Logo sl.usedteslamodels.com

Http://www.teslarati.com/2013/07/toyota-fuel-cell-car-in-2014-with-300-mile-range-and-tesla-competitive-price-2

2024

Kazalo:

Video: Http://www.teslarati.com/2013/07/toyota-fuel-cell-car-in-2014-with-300-mile-range-and-tesla-competitive-price-2

Video: Http://www.teslarati.com/2013/07/toyota-fuel-cell-car-in-2014-with-300-mile-range-and-tesla-competitive-price-2
Video: Mirai In One Minute - Pricing 2024, Marec
Http://www.teslarati.com/2013/07/toyota-fuel-cell-car-in-2014-with-300-mile-range-and-tesla-competitive-price-2
Http://www.teslarati.com/2013/07/toyota-fuel-cell-car-in-2014-with-300-mile-range-and-tesla-competitive-price-2
Anonim

Prihodnji Toyotin avtomobil z gorivnimi celicami bo cenovno približno v skladu s Teslo Model S in bo napolnil približno 300 kilometrov na polnem rezervoarju vodika, je razkrilo podjetje pred prvim dirkalnikom vozila na tovarni v Tokiu FCV-R Pokaži kasneje letos. Novi avtomobil, ki se bo morda predstavil pod Toyotino lastno blagovno znamko ali kot Lexus, bo stal okoli 50.000 ameriških dolarjev, "odvisno od tega, kako velika je vaša soseska". Ameriški podpredsednik za razvoj izdelkov ZDA Chris Hostetter je dejal, poroča Bloomberg, da Toyota nekaj cilja " cenovno konkurenčen “s Teslino limuzino.

toyota_fcv-r_concept-580x316
toyota_fcv-r_concept-580x316

Model S začne z 69.900 dolarjev, preden se začnejo uporabljati zvezni davčni dobropisi. Start-up, ki ga je ustanovil Elon Musk, je prvotno ponujal cenejšo različico, za približno 52.400 dolarjev po kreditih, vendar je model dodal, ko je ugotovil, da se je zanj odločilo le 4 odstotke kupcev, ki so se odločili za dražje različice z večjim razponom.

Te zadnje številke Toyote so bolj nejasne, kot je japonsko podjetje v prejšnjih mesecih govorilo o vozilu z gorivnimi celicami. Še maja je Toyota povedala, da bo cena znašala 50.000 dolarjev in da bo vsako leto prodala okoli 11.000, pa tudi, da bo prodana kot Lexus.

Zdaj pa podjetje noče napovedovati prodaje in pravi, da še ni dokončalo modela ali blagovne znamke. Vendar Toyota zdaj pravi, da pričakuje končno odločitev pravočasno v Tokijskem avtomobilskem salonu novembra 2013, saj bo proizvodno vozilo že leta 2014 kot avtomobil leta 2015 postalo možno udariti v podlage.

Pregled Toyota FCV-R:

Kljub temu, da Toyotina - nekoliko zglajena - navdušenost, gorivne celice niso splošno priznane. Tehnologija uporablja vodik, ki je shranjen pri visokem tlaku v rezervoarjih, običajno pod prtljažnikom ali na zadnjih sedežih, ki se prenaša skozi kup membranskih polimernih elektrolitov, prevlečenih s plastmi katalizatorja: vsak proizvaja pod en volt, vendar ima zadostna gostota lahko dovolj energije za napajanje avto.

Prednosti gorivnih celic, pravijo zagovorniki, so, da kisik oddajajo le kot odpadni izdelek in ga je mogoče poganjati na vodiku, ki ga pridobiva iz vode v postopku elektrolize. Vendar kritiki opozarjajo na dejstvo, da je dejansko večina komercialnega vodika proizvedena iz zemeljskega plina, kar spodkopava nekatere njegove okolju prijazne poverilnice. Obstaja tudi zahteva, da moč dejansko stisne plin - v primeru Toyotinega koncepta FCV-R, na katerem bo zasnovan proizvodni avtomobil, do 690x normalnega atmosferskega tlaka - v rezervoar avtomobila.

Morda je Toyotin največji izziv - in takšen, ki ga je izpostavil Elon Musk - infrastruktura: doslej, čeprav je v ZDA nekaj bencinskih postaj, so redke. Za razliko od EV-ja, FCV-R ne morete preprosto priključiti v običajno vtičnico za enostavno (če je počasno) dolivanje. Medtem Tesla napreduje s svojo mrežo Supercharger ter se spogleduje s še hitrejšimi sistemi za menjavo akumulatorjev.

Priporočena:

New

Teslin Partner Za Raziskave Na Področju Baterij Prikazuje Potencialno Novo Pot Za Daljši Razpon EV In Trajnost - Electrek

Lani sta raziskovalni skupini za raziskave na področju baterij Tesla in Jeff Dahn na univerzi Dalhousie napovedali novo partnerstvo, ki je skupino s svojega 20-letnega raziskovalnega sporazuma s podjetjem 3M preusmerilo v novo združenje s Teslo v okviru novo ustanovljenega „NSERC / Tesla Canada Industrial Research“. Medtem ko je bilo napovedano lani, je partnerstvo začelo veljati šele junija 2016. Skupina je

Preberi Več
Tesla Model S Se Na Avtocesti Zapre S Traktorskim Prikolico, Območje 3. Vrstice Ostane Nedotaknjeno - Electrek

Za tiste med nami, ki svoje otroke postavljajo na sedeže v tretji vrsti, je vedno zanimivo videti, kako zadnja površina modela S drži med trkom na avtocesti, zlasti z ogromnim Semisom. Na forumih Tesla Motors uporabnik Nathan, ki nima sedežev v tretji vrsti in

Preberi Več
Zadnji Sedeži Tesle Model 3 Se Bodo Na Hrbtni Strani Zložili S 5'6 '' Prostora - Electrek

Kot smo že prej razpravljali, je ena izmed glavnih težav, ki jo imajo ljudje pri Teslovem modelu 3, njegov prtljažnik in tovorni prostor v zadnjem delu. Teslin izvršni direktor Elon Musk je že potrdil, da je podjetje poskrbelo za odprtino prtljažnika, predvidoma za večjo, in zdaj smo izvedeli, da bo tudi zadnji sedež

Preberi Več
Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan