Logo sl.usedteslamodels.com
Kategorija: Življenjski slog

Vozovnica Za Vožnjo: Limuzina Tesla Model S

2024

Video: Vozovnica Za Vožnjo: Limuzina Tesla Model S

Video: Vozovnica Za Vožnjo: Limuzina Tesla Model S
Video: 2016 Tesla Model S - 26000$.Авто из США. 2024, Marec
Vozovnica Za Vožnjo: Limuzina Tesla Model S
Vozovnica Za Vožnjo: Limuzina Tesla Model S
Anonim
Tesla Model S Limousine Jet Service
Tesla Model S Limousine Jet Service

Ginov model S na asfaltu čaka na VIP

Verjetno si zamislite, da se bo Gino odpeljal do doma direktorja Silicijeve doline in jo pripeljal do SFO na prvovrstni let, da bi zaključil še en dogovor za milijardo dolarjev. Napačno. Watts on Wheels je v Chicagu. Gino ima edinstveno razliko, da je osamljeni šofer v mestu Chicago, ki vozi Teslo na delovno mesto. Je eden od 9000+ registriranih voznikov livrijev in taksijev, ki so navedeni v javni bazi podatkov. Gino je vsekakor pionir s svojim EV-om, vendar mu moramo dati zasluge tam, kjer je treba. Konjska vprega, ki je še danes v uporabi na ulicah Chicaga, je originalna brez bencina.

Watts on Wheels je edino dejanje Teslovega navdušenca, katerega sanje so povečati ozaveščenost o električnih vozilih z gradnjo podjetja, v katerem se vozijo na živce. Takšno miselno vodstvo vidim pri mnogih lastnikih Tesle. Spremembe nismo le zadovoljni s spremembami, pozdravljamo in uživamo. Zeleni vidiki Tesle so seveda privlačni, vendar je vznemirjenje vedeti, da danes vozimo prihodnost osebnega prevoza.

Ginove sanje so nekega dne razširiti posel na deset ali petnajst Teslasov. Da bi imeli na cesti vedno model S, ki prebivalcem in obiskovalcem Chicaga nudi prevoz. Označil si je ekološki voznik in želi spodbuditi več razprav o zmanjševanju emisij ter opomniti vse, da je Chicago vodilno obrobno mesto. Doma imamo leta 1871 podjetniško središče za digitalna zagona in Built in Chicago, skupnost, ki izumiteljem, ustanoviteljem, ustvarjalcem in investitorjem omogoča spletno povezovanje.

Pred kratkim sem se usedel z Gino, da bi dobil boljši vpogled v to, kako gredo stvari in pogled v prihodnost.

Zaradi Tesle sem postal voznik livrije. Licenco za Chicago sem dobil maja 2013, isti mesec je prišel moj avto. Trenutno imam en avto in sem edini voznik.

Sem velik ljubitelj čiste, obnovljive energije, toda moj namen je bil ves čas graditi posel. Delal sem polni delovni čas kot inženir gradbeništva, tako da sem bil sprva honorarni voznik, medtem ko sem nadaljeval svojo inženirsko kariero. Vožnja modela S kot livery mi pomaga pri plačilu avtomobila in mi nudi veliko izkušenj. Samo prejšnji teden sem prenehal z delom in zdaj vozim polni delovni čas.

Vozim baterijo 60 kwh in nisem kupil polnilnika, zato sem na dosegu. Razlog za to je, da sem želel začeti počasi in videti, kako se bo to izšlo. Pomlad do jeseni sploh nisem imel težav z življenjsko dobo baterije ali dometom. Doma jo polnim vsak večer do približno 85%, kar me popelje skozi jutranjo izmeno. Privoščim si kosilo, ki mi daje sočnost za popoldanske in zgodnje večerne teke. Zima je bila čisto drugačna. To je bila najhujša sezona v Chicagu v 40 letih. Dnevno bi polnil baterijo do polne zmogljivosti. Bili bi dnevi, ko bi si želel, da bi imel 85 kwh.

Tesla Model S Limousine Watts on Wheels
Tesla Model S Limousine Watts on Wheels

Vozim za Uber Black, tako da če me naročite prek njihove aplikacije, boste vedeli, da prihaja Tesla. Zanimivo je. Moj Model S je bel, zato se nekateri zmedejo, ko pride ne črn avto. Ko sem prejšnjo pomlad prvič dobil avto, bi rekel, da približno 95% mojih strank ni imelo pojma, za kakšen avto gre. Zdaj, skoraj leto kasneje, se je to zmanjšalo na približno 5%. Zavest o avtomobilu je hitro narasla.

Konec dneva je bilo, da sem nekatere stranke peljal na prireditev na stadionu v Chicagu. Ob prihodu so me obvestili, da se bom moral peljati potnika do Sugar Grove-a, nato pa se odpeljati nazaj do svojega takratnega doma v Highland Park. Skupno povratno potovanje več kot 100 milj. Nisem imel dosega. Medtem ko so gledali tekmo, sem se odpravil v servisni center Grand Avenue Tesla. Dali so mi izposojo adapterja, da se lahko vključim in napolnim do časa prevzema. Bila je težka noč in v pogon sem se pripeljala z eno miljo, ki je ostala na akumulatorju.

Na splošno bi mu dal visoke ocene. Imel sem nekaj manjših težav. Ročaj zadnjih robnikov je v enem trenutku obtičal v podaljšanem položaju in vrat ni bilo mogoče odpreti. To so vrata, ki jih moje stranke uporabljajo ves dan, zato so hitro postali težava. Teslin servis je bil zelo dober. Težavo so odpravili v enem dnevu in spet sem bil na cesti. Če pa ne znam voziti, ne zaslužim. Svojega modela S ne obravnavam drugače kot z drugim avtomobilom, ki sem ga vozil. Ima normalno obrabo kot vsak drugi avto.

V enajstih mesecih sem pretekel 33.000 milj, tako da je to veliko časa. Vozim petkrat ali šest dni na teden, odvisno od tega, kaj moje stranke potrebujejo. Zgodaj sem bil v avtu do deset ur na dan. Zdaj je bližje osmim, morda celo nekoliko pod tem.

Večina ljudi izve o meni prek ustnih ust. Moje spletno mesto Watts on Wheels prikazuje kontaktne podatke spredaj; telefon, besedilo in elektronska pošta. To je še en način poslovanja. Če v Googlu iščete Gino Teslo ali Watts on Wheels, indeksiram na samem vrhu. Definitivno imam večkratne stranke. Chicago je veliko mesto, zato so vožnje do O'Hare in iz nje pogoste. Imam tudi povezave z razvedrilnimi podjetji, ki me načrtujejo za prevoz njihovih strank na prireditve v United Center, Soldier Field itd.

Moje merilo cen je Uber SUV. Običajno se ujemam z njihovimi cenami, v zadnjem času pa zaračunam nekoliko več. Model S ni običajna vožnja do letališča. To je vsekakor edinstvena izkušnja in stranke so pogosto nad vsemi zadovoljnimi. Ko sem na območju zapuščanja limuzine na letališču, drugi vozniki zaplavajo z avtomobilom z vprašanji in velikimi nasmehi.

Gino Owner / Driver Tesla Model S Limousine
Gino Owner / Driver Tesla Model S Limousine

Zavist vseh šoferjev v Chicagu

Ko smo se zaključili, sem Gino prosil, naj malo razdeli, kaj je na obzorju. Čuti, da je povpraševanje za voznike, ki bi radi prešli na Teslo. Cena avtomobila je očitno ovira za mnoge, ki želijo biti Tesla šoferji, vendar rastoči trg modelov S morda pomaga. Gino očitno že pozna finančne izkušnje in trdi, da je mogoče kot dobiček modela S S spremeniti dobiček. Ključno seveda ni polnjenje plina in zelo nizko redno vzdrževanje.

Gino in sodelavec s pogledom na prihodnost delata na mobilni aplikaciji, ki bi ljudem omogočila, da zahtevajo vožnjo Tesle kar iz svojega telefona. "Uberu podoben" bo vozniku omogočil, da sprejme zahtevo in dokonča denarno transakcijo skozi vso aplikacijo. Navsezadnje želi omogočiti dostop do voznikov Tesle po vsem svetu. Spremljajte več o tem.

Tesla je narejena tako, da se brezhibno zloži v vsakdanje življenje. To ni vikend ali show car. To je nova oblika osebnega prevoza. Ko obiščete Chicago in potrebujete vožnjo z letališča, pokličite WattsOnWheels.

Priporočena:

New

Teslin Partner Za Raziskave Na Področju Baterij Prikazuje Potencialno Novo Pot Za Daljši Razpon EV In Trajnost - Electrek

Lani sta raziskovalni skupini za raziskave na področju baterij Tesla in Jeff Dahn na univerzi Dalhousie napovedali novo partnerstvo, ki je skupino s svojega 20-letnega raziskovalnega sporazuma s podjetjem 3M preusmerilo v novo združenje s Teslo v okviru novo ustanovljenega „NSERC / Tesla Canada Industrial Research“. Medtem ko je bilo napovedano lani, je partnerstvo začelo veljati šele junija 2016. Skupina je

Preberi Več
Tesla Model S Se Na Avtocesti Zapre S Traktorskim Prikolico, Območje 3. Vrstice Ostane Nedotaknjeno - Electrek

Za tiste med nami, ki svoje otroke postavljajo na sedeže v tretji vrsti, je vedno zanimivo videti, kako zadnja površina modela S drži med trkom na avtocesti, zlasti z ogromnim Semisom. Na forumih Tesla Motors uporabnik Nathan, ki nima sedežev v tretji vrsti in

Preberi Več
Zadnji Sedeži Tesle Model 3 Se Bodo Na Hrbtni Strani Zložili S 5'6 '' Prostora - Electrek

Kot smo že prej razpravljali, je ena izmed glavnih težav, ki jo imajo ljudje pri Teslovem modelu 3, njegov prtljažnik in tovorni prostor v zadnjem delu. Teslin izvršni direktor Elon Musk je že potrdil, da je podjetje poskrbelo za odprtino prtljažnika, predvidoma za večjo, in zdaj smo izvedeli, da bo tudi zadnji sedež

Preberi Več
Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan