Nekatera vozila bodo za vedno zasedala posebno mesto v srcih ljudi. Za Teslino skupnost bi bil ta avto originalni Roadster, avtomobil, ki je ob izpustu razbil plesni običajnih električnih vozil. Tesla je z Roadsterjem dokazala, da električnim avtomobilom ni treba izgledati in delovati kot poveličeni golf vozički - lahko so hitri, elegantni in tudi seksi.
Prvotni Roadster je v svojem času dobil veliko nagrad. 27. oktobra 2009 je Tesla Roadster postavil svetovni rekord na daljavo v proizvodnji električnih avtomobilov, ki so z enim polnjenjem prevozili 501 km (311 milj). Marca 2010 je športni avtomobil postal tudi tisto prvo električno vozilo, ki je zmagalo na reliju Monte Carlo Alternative Energy Rally, voznik formule 1 Erik Comas pa je vozil arktični beli roadster, da bi prevladoval na tridnevnem teku na 1000 km (620 milj).
Tesla je leta 2009 izdal Roadster Sport kot vrhunsko opremo za električni športni avtomobil. Car in Driver sta v svojem pregledu vozila ugotovila, da je Roadster Sport v samo 4 sekundah zadel 60 km / h, zahvaljujoč močnemu sinhronemu elektromotorju s trajnim magnetom, ki ustvarja takojšen navor. Z največjo hitrostjo 122 km / km, 288 KM moči in navorom 295 lb-ft je Roadster Sport lahko izsesaval sapo nezaupljivim potnikom.
Tesla je v celotni vožnji od leta 2008 do 2012 prodala približno 2450 Roadsterjev. Po Roadsterju je Tesla svoja prizadevanja usmerila v razvoj in izpopolnjevanje limuzine Model S, vozila, ki bi zelo lahko postalo najpomembnejši avtomobil desetletja. Po modelu S je sledil SUV Model X, za njim pa je prišel Model 3, prvi poskus podjetja na avtomobilu za množično trženje. Tesla se je skozi Model 3 prebila skozi "proizvodni pekel", čeprav je podjetje v svojih težavah letos lahko napajalo. Elon Musk je pred kratkim ugotovil, da je Tesla zdaj v točki, ko nima težav z gradnjo 5.000 Model 3 na teden - več kot dvakratno število originalnih Roadsterjev, ki jih je podjetje proizvedlo v štirih letih.
Model 3 Performance je zgornji del Teslovega najnovejšega vozila. Model 3 Performance je zaradi večjih in energijsko boljših 2170 baterijskih celic prvi Teslin avtomobil. Visoko zmogljiva električna limuzina je opremljena z dvema elektromotorjema, ki ustvarjata 450 KM in 471 funtov navora, impresiven čas od 0 do 60 mph v 3, 5 sekunde (na koncu posodobi Tesla na 3, 3 sekunde), najvišjo hitrost 155 mph in doseg 310 milj na polnjenje.
Samo v samih specifikacijah je Model 3 Performance - najbolj konzervativen med Teslinimi znamkami znamke Performance - prehiteval originalni Roadster. Kot kaže video posnetek dirke med dvema avtomobiloma, je originalni Teslin Roadster kljub starosti še vedno izjemno hiter. Dirka med Teslinimi preteklimi in sedanjimi električnimi avtomobili je potekala na Atco Dragway v NJ, kjer sta dva voznika neofita s precej redkim dvobojem križala vlečni pas.
Zahvaljujoč surovi moči svojega elektromotorja in reakcijskemu času voznika Model 3 Performance je Tesla Roadster Sport med dvobojem vzpostavil zgodnjo vodstvo. Na sredini četrt kilometra pa je Model 3 Performance začel dohitevati. Obe vozili sta bili do konca dirke vratu in vratu. Model 3 Performance je prečkal četrt miljo v 11.838 sekundah pri 114, 02 mph, Tesla Roadster Sport pa je vožnjo zaključil v 12, 959 sekunde pri 101, 13 mph. Kljub temu se je Roadster Sport kljub skoku čez novejši avtomobil spustil s proge na koncu priklonil Model 3 Performance za 0, 6623 sekunde.