Nesreča na hitri hitrosti, pri kateri je Model 3 strmoglavil v drog, je nedavno ponudila impresiven pogled na ognjevarne zmogljivosti Teslininih baterij. Kljub večji poškodbi vozila in dveh akumulatorskih modulov zaradi močnega udara ni nobena od 2170 celic modela 3 izbruhnila.
Vpogled v sesutje modela 3 je pred kratkim v r / TeslaMotors podreddit objavil u / Yaro_S, ki obnavlja Teslove avtomobile. Ljubitelj električnih avtomobilov je o modelu 3 priznal, da ni pričakoval, da bi bila škoda na vozilu tako resna. Pogled na poškodovano vozilo je nakazal, da je Model 3 pri visoki hitrosti trčil v drog, s čimer je sprednji elektromotor prisilil v voznikovo nogo in med prebijanjem akumulatorja.
Posnetki vozila, ki so ga razdelili, so pokazali, da je v nesreči poškodoval dva akumulatorska modula Model 3. Zanimivo je, da, kot opaža rekonstruktor, se nobena od baterijskih celic ni zanetila kljub veliki škodi zaradi nesreče na visoki hitrosti. Zanimivo je, da je ena celica kazala znake, da je prišla do zelo vroče temperature, toda namesto, da gori, se je celica namesto tega začela topiti.
Obnovitelj je ugotovil, da je bila škoda na bateriji Model 3 najslabša, ki jo je doslej videl v Tesli, in je presegla prejšnji projekt, ki je vključeval paket, ki je bil odbit od spodaj. Na splošno je bila škoda na vozilu precej ohlajajoča, vendar pa je član skupnosti podreddit r / TeslaMotors pripomnil, da je bil izjemno navdušen nad požarno odpornimi Teslinimi baterijami.
Brez pretiravanja lahko trdimo, da je hrbtenica celotnega podjetja Tesla njegova baterijska tehnologija, od električnih avtomobilov, kot je Model 3, do izdelkov za shranjevanje energije, kot je bil nedavno objavljeni Megapack. Potem ni presenetljivo, če Tesla namenja pomemben del svojih prizadevanj za nenehno izboljševanje baterij. To je že prej omenil avtomobilski predsednik Jerome Guillen, ki je v intervjuju poudaril, da je oblikovanje Teslinih baterijskih celic vedno v fazi izboljšanja. „Zasnova celice ni zamrznjena. Razvija se in imamo lep načrt tehnoloških izboljšav za prihodnja leta, je dejal Guillen.
Nekatere izboljšave Teslinih baterij so bile dražene v predhodno objavljenih patentih. Ena od teh, ki je bila objavljena lanskega julija, je vključevala sistem, ki podjetju omogoča, da izolira škodo, ki so jo povzročile okvarjene celice, na določene odseke akumulatorja, kar podjetju omogoča, da shrani celovitost funkcionalnih baterijskih celic, ki sicer niso poškodovane.