Pred dvema letoma je Aston Martin sporočil, da je svoj prvi popolnoma električni avtomobilski napor, ko je predstavil prototip Rapideja, pretvorjenega v povsem električni pogonski sklop, 'RapidE'.
Zdaj je Andy Palmer, predsednik britanskega proizvajalca avtomobilov, podrobneje opisal, kako vidi položaj vozila v luksuznem segmentu - in ga primerjal s Teslo.
Na avtomobilu niso izdali nobenih novih specifikacij, toda Palmer je ob prvem razkritju prototipnega vozila dejal, da si prizadevajo za to, da je to pogon na vsa kolesa z več kot 200 kilometri dosega, 800+ KM in naj bi ga prodajal na drobno za 200.000 do 250.000 dolarjev.
Prejšnji teden je Palmer v intervjuju za Car in Driver vozilo primerjal s Teslo:
»Tesla je zame zelo verodostojen konkurent na premium trgu, proti Daimlerju, BMW-ju, Audiju in drugim. Vendar niso v zgornjem delu luksuznega trga, kjer smo. Večina ljudi, ki kupujejo Model S, kupuje popolnoma polno. Niso omejeni s svojim denarjem; omejena je s ponudbo. Niso naš konkurent. Iščemo tiste ljudi, ki iščejo nekaj nad Teslo. Ta stranka verjetno ne išče norčavega načina. Naša ponudba bo imela zelo verodostojen pospešek, ki je enak bencinskemu Astonu Martinu, toda avtomobil boste lahko hitro vozili vse do Nürburgringa, ne da bi se vam to izmuznilo ali pripeljalo."
V začetku tega leta je proizvajalec avtomobilov potrdil, da bodo vozilo pripeljali v proizvodnjo za omejeno vožnjo s 155 avtomobili leta 2019. Palmer je potrdil, da so že prejeli rezervacije za vseh 155 avtomobilov.
Electrek vzemite
Ne bom se strinjal s Palmerjevo trditvijo, da "večina ljudi, ki kupujejo Model S, kupuje popolnoma polno."
Čeprav je res, da so Teslove vrhunske različice Model S priljubljene, niso "najbolj" priljubljene različice Tesline v celoti električne limuzine.
Po navedbah vira, ki je seznanjen s prodajo Tesle, je najbolj priljubljen letošnji model Model S 75D, ki je bil začetni različici v začetku tega leta. Med obema se bližata različici 100D in P100D, a ju še ni.
Če povemo, Tesla pravi, da so imeli v začetku letošnjega leta težave s proizvodnjo baterije s 100 kWh, kar bi lahko imelo vpliv.
Ne glede na to, ni res, da "večina ljudi, ki kupujejo Model S, kupuje popolnoma polno."
Ob tem je ostalo, kar je povedal, smiselno. Tesla resnično pritegne določeno vrsto kupcev, ki nimajo težav s ceno in želijo le najvišjo raven zmogljivosti in razkošja.