Logo sl.usedteslamodels.com

V Katerem Trenutku Je Cenejše Plačevanje Na Električnem Avtomobilu Kot Nadaljevanje Uporabe Neučinkovitega Desetletja Starega Vozila ICE? Electrek

2024

Video: V Katerem Trenutku Je Cenejše Plačevanje Na Električnem Avtomobilu Kot Nadaljevanje Uporabe Neučinkovitega Desetletja Starega Vozila ICE? Electrek

Video: V Katerem Trenutku Je Cenejše Plačevanje Na Električnem Avtomobilu Kot Nadaljevanje Uporabe Neučinkovitega Desetletja Starega Vozila ICE? Electrek
Video: 97% Owned 2024, Marec
V Katerem Trenutku Je Cenejše Plačevanje Na Električnem Avtomobilu Kot Nadaljevanje Uporabe Neučinkovitega Desetletja Starega Vozila ICE? Electrek
V Katerem Trenutku Je Cenejše Plačevanje Na Električnem Avtomobilu Kot Nadaljevanje Uporabe Neučinkovitega Desetletja Starega Vozila ICE? Electrek
Anonim

Lepo majhno zamegljenost z WSJ zjutraj z naslovom "Zakaj bodo električna vozila vladala po cesti":

Verjamem, da so EV-ji naša prihodnost. Potrebujemo pa tudi kratkoročne rešitve, da nas usmerijo v to prihodnost. Trenutno je povprečno vozilo na ameriških cestah staro več kot 11 let, dvajsetletni avtomobil pa ustvari več kot 30-krat večjo količino onesnaženja z avtomobilom poznega modela. Med splošnimi vplivi toplogrednih plinov avtomobilske flote (17% vseh emisij v ZDA), njenimi vplivi na zdravje (5, 3 milijarde ameriških dolarjev letno samo v Kaliforniji) in napetostjo, ki jo visoke cene plina naložijo v naše denarnice (pogosto več kot tretjino proračunov gospodinjstev v regije, ki so odvisne od avtomobilov), je bolj jasno kot kdaj koli prej, da potrebujemo hitre spremembe.

Verjamem, da nas bo sama ekonomija sčasoma pripeljala do družbe, ki bo vsepovsod (Izgorevanje se bo še vedno uporabljalo za stvari, kot sta vožnja do Južnega pola ali morda do Amazonije). Toda pripeljati nas do te točke in se zoperstaviti milijardam denarja naftnih družb bo težko in res je, da verjetno trenutno vsi ne uporabljamo EV-jev.

Kaj se torej mora zgoditi?

  • Vlada se mora vključiti. DOT bi moral namestiti hitre polnilnike na vseh počivališčih v ZDA in na servisnih mestih. Bencinske postaje bi morale začeti prodajati hitre stroške za dobiček.
  • Ljudje bi se morali poučiti, da kilometrina vožnje z električno energijo stane približno tretjino plina. Spodbujati je treba spodbude za znižanje predhodnih stroškov lastništva EV.
  • Mogoče do višine posojila za davek v Fedu 10.000 dolarjev in 10.000 dolarjev brez posojila za obresti v 4 letih kot standard. V tistem trenutku začnejo nekateri avtomobili cenejši od cene bencina.

Priporočena:

New

Tesla Model 3 Povečuje Pričakovanja Panasonica, Da Bo V Treh Letih Podvojil Prodajo Baterij

Panasonic exec, ki ga bo močno povpraševalo po Teslovem modelu 3, pričakuje, da bo prodaja avtomobilskih baterij dosegla 5 milijard dolarjev in se v treh letih podvojila

Preberi Več
Teslin Model 3: Prihaja Sprememba In Ogromno Bo

Kot sem že omenil, sem začel fantazirati, da bi se udeležil tega dogodka že dolgo, preden smo vedeli, da bodo vabila prispela z loterijskim sistemom. Zaslužil sem svoje male fantastične zmage v nogometnem prvenstvu, da bi v primeru čudeža ublažil udarec v zadnjem trenutku. Zgodil se je ta čudež in pomen tega je v resnici

Preberi Več
Tesla, Ujel Si Me S Staro Vabo In Stikalom

Vsi Teslini lastniki smo tam plen najstarejšega trika v knjigi. Tesla nas kar hitro potegne k sebi, zakaj ne bi bili v najemu? Naročamo svoj model S 60D, le da ugotovimo, da gre res za baterijo moči 75 kWh. Kako si drznejo? In da doda škodo poškodbam, Tesla ima

Preberi Več
Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan