Bosch že dolgo zanima zanimanje za električna vozila od strateškega dobavnega partnerja s Tesla Motors do lastne serije polnilnih postaj, vendar bi ta nakup lahko pomenil velik korak za prizadevanje podjetja na tem področju.
Bosch je pomemben dobavitelj v avtomobilski industriji in lahko bi trdili, da v prihodnosti, kjer bo industrija napajana iz akumulatorja, ne bo pomembnejšega dela kot baterijske celice. Zato Tesla gradi ogromno tovarno baterij v puščavi Nevada. Zdaj je Bosch pridobil vso Seeovo intelektualno lastnino in svoje osebje.
Družba ni razkrila finančnih pogojev posla.
Seeo je naredil nekaj pomembnih prebojev na področju polnilnih baterijskih tehnologij, vendar kot večina prebojev baterij, skoraj vedno obstajajo pomanjkljivosti, zaradi katerih tehnologija ne bo postala komercialna.
Kjer Seeo excels je z energijsko gostoto. Podjetje je v litijeve polimerne celice doseglo impresivnih 350 vatnih ur na kilogram. Za primerjavo, med vsemi baterijskimi celicami, ki se trenutno uporabljajo v avtomobilih na baterije, je Tesla trenutno vodilna s Panasonicovimi ~ 230 vatnimi urami na kilogram celic.
Toda gostota energije ni vse. Celice morajo biti sposobne prenesti več tisoč ciklov brez večjih razgradenj, imeti dostojno gostoto moči in imeti seveda potencial za merjenje z razumnimi stroški.