Didi, množično kitajsko podjetje za delitev vožnje, se v zadnjem času dogaja na področju EV.
Zdaj trdijo, da je "največji operater flote EV-jev na svetu" s 260.000 EV-jev v svojem omrežju, zato uvajajo novo polnilno omrežje za podporo voznikom.
Ta korak sledi dogovoru z NEVS, prej SAAB in zdaj proizvajalcem električnih avtomobilov, da bi razširili svoj vozni park električnih avtomobilov.
Na vrhu o trajnostni energiji, ki sta ga včeraj sponzorirali Združeni narodi in Globalna organizacija za razvoj in sodelovanje medenergetskih povezav (GEIDCO), je Cheng Wei, ustanovitelj in izvršni direktor Didi Chuxing, napovedal novo omrežje za polnjenje:
»Začeli smo nove projekte skupnih vlaganj za izgradnjo lastnih sistemov za polnjenje EV. DiDi-jeva omrežja za polnjenje ne bodo pokrivala samo lastnega voznega parka. Služil bo tudi družinam in javnosti,"
Cheng trdi, da med množičnim voznim parkom dveh milijonov voznikov že 260.000 vozi električna vozila. Ima ambiciozen cilj, da do konca desetletja to številko doseže na milijon EV-jev.
Dodal je:
"Prihodnost prometa so nova energetska vozila in deljenje vozil bo ključni člen pri promociji nove energije na cesti,"
Njihovo prizadevanje za omrežje za polnjenje se pridruži že obsežnemu prizadevanju za polnjenje EV s svojim standardom polnjenja. Didi bo postavil 12.000 novih polnilnih postaj po vsej državi. Delajo tudi na spodbujevalnem načrtu za kupce EV za namestitev hišnih polnilnih postaj - nameravajo sprostiti 20 milijard dolarjev financiranja za 4, 8 milijona stanovanjskih polnilnih postaj.
Electrek vzemite
Ni tako, da Kitajska na tem mestu primanjkuje pobud za električna vozila, vendar je kljub temu taka podpora Didi odlična.
Podjetja, ki si delijo vožnjo, postajajo vse pomembnejša v prometni industriji in njihovo gledanje na sprejemanje EV-jev lahko spremeni.