Pred dvema letoma je Tesla odprla vse svoje patente za električna vozila - presenetljiva napoved v našem poslovnem okolju, osredotočenem na IP. Izvršni direktor Elon Musk je pojasnil, da je ta korak v skladu s Teslino poslanstvom, da pospeši razvoj trajnostnega prometa:
"Če smo vsi skupaj na ladji in ima ladja nekaj lukenj, in iz nje nekako odvajamo vodo in imamo odličen dizajn za vedro, potem tudi če rešujemo pot boljši od vseh, bi najbrž še vedno delili zasnovo vedra."
Po zaslugi Proterre, vodilnega proizvajalca električnih avtobusov, bomo morda dobili dostop do še enega dizajna vedra. Proizvajalec avtobusov je danes objavil, da bo brezplačno odpiral lastno tehnologijo hitrega polnjenja na poti.
V stavku, ki spominja na to, kar je Tesla uporabil v lastni najavi, je Proterra izdala izjavo, v kateri je pojasnila, da je bila ta poteza "pospešiti široko sprejemanje tehnologije EV in razvoj infrastrukture".
Ryan Popple, izvršni direktor Proterre, je komentar razglasil:
»V podjetju Proterra smo osredotočeni na načrtovanje in izdelavo najvarnejših, najbolj učinkovitih rešitev za tranzit EV, vendar smo tudi odločeni, da izboljšujemo in razširimo sektor kot celoto. Verjamemo, da imajo vsi koristi od odprtih platform in večje izbire strank. Upamo, da bo ta odločitev spodbudila še več tranzitnih agencij, da na naše mestne ulice in ceste skupnosti pripeljejo čista, tiha vozila, brez emisij."
V podjetju pravijo, da je njegov sistem z hitrim polnjenjem z enim rezilom "najbolj uporabljena tehnologija polnjenja na poti v industriji." Sistem lahko polni avtobus na postajališčih, ko je na poti. Tu je kratek video o tem, kako sistem deluje:
Proterra je tudi napovedala, da namerava začeti proizvajati sistem za vozila tretjih oseb, kar kaže, da si podjetje prizadeva, da bi ta metoda postala standard, kar bi naredilo premik ne povsem altruistično, a vseeno zanimivo.
Njegova patentna zaveza (glej spodaj v celoti) zajema tri patente, ki opisujejo tehnologijo. Zadnji patent je bil izdan pred nekaj tedni.
Zaveza Proterra obljubi kateri koli osebi ali subjektu ("prejemnik zastave"), da ne bo vložil tožbe ali drugega pravnega postopka zoper zastavnega prejemnika zaradi kršitve zastavljenega patenta, če prejemnik zastave uporablja založeni patent na enem samem rezilu Tehnologija.
Namera Proterre je, da je zastava pravno zavezujoča, nepreklicna (razen če ni drugače določeno spodaj v „obrambni odpovedi“) in izvršljiva proti Proterri in subjektom, ki jih nadzira Proterra, ter njihovim naslednikom in pooblaščencem. Tako bo Proterra od vsake osebe ali subjekta, kateremu proda ali prenese katerega koli zastavljenega patenta, zahtevala, da se pisno strinja, da bo spoštoval zastavno pogodbo in postavil podobno zahtevo za vse naslednje prestopnike, da storijo enako.
Zastavno jamstvo ni zagotovilo, da kateri koli zastavljeni patent (a) zajema katero koli tehnologijo Proterre, (b) je izvršljiv, (c) da kakršne koli dejavnosti, zajete v zastavi, ne bodo kršile patentov ali drugih pravic intelektualne lastnine tretje osebe ali (d) da bo Proterra dodala vse druge patente na seznam zastavljenih patentov. Razen, kot je izrecno navedeno v zastavi, Proterra nobenih drugih pravic ne odpove ali jih podeli, prejemnik zastave pa jih ne prevzame, bodisi z nakazovanjem, estoppelom ali kako drugače.
Ko je Tesla odprla svoje patente, je družba posodobila patentni zid na najbolj kul način:
Prej
Po tem