Anonim

Danes začne veljati pravilo Evropske unije, ki zahteva, da novi električni avtomobili oddajajo hrup zaradi varnosti pešcev. Kaj to pomeni za celotno industrijo EV?

Še dolgo v delu novo pravilo zahteva obvezno uporabo sistema zvočnih opozoril vozil (AVAS) za vse nove električne modele s štirimi kolesi. AVAS mora zasliševati, če avtomobil potuje s hitrostjo 19 km / h (12 mph) ali počasneje ali če hodi vzvratno.

Čeprav veliko električnih avtomobilov že prihaja z AVAS-om, jih je mogoče izključiti ali začasno ustaviti. Toda novi modeli, uvedeni od danes naprej, te funkcije ne bodo mogli odstraniti.

Vsi novi električni avtomobili, ki se prodajajo, ne glede na model, morajo biti do 1. julija 2021 opremljeni tako, da izpolnjujejo te standarde AVAS.

Vodnik Dogs iz Velike Britanije, dobrodelne organizacije za slepe in slabovidne, je "pozdravil spremembo, a je dejal, da morajo električna vozila zvočati z vsemi hitrostmi, " poroča BBC.

BBC Radio 5 Live je tvitnil tudi zgledom opozorilnega zvoka AVAS - futurističnega videza:

Novi predpisi bodo od vseh novih električnih vozil zahtevali, da opozorijo pešce in kolesarje.

? poslušajte opozorilni hrup spodaj⬇️ pic.twitter.com/EO6JPK0QUg

- BBC Radio 5 Live (@ bbc5live) 30. junija 2019

Jaguar je lani za svoj I-Pace predstavil zvok AVAS:

V ZDA bodo proizvajalci avtomobilov morali do septembra 2020 uvesti svoje sisteme za hrup za pešce v nove EV-je. To pravilo velja za električne avtomobile in hibride, ki vozijo z višjo hitrostjo, kot jo zahteva EU - 18, 6 mph.

Niso vsi proizvajalci električnih avtomobilov do zdaj predstavili lastne hrup za pešce - predvsem Tesla tega še ni storila.

Hrup v avtobusu

Medtem se električni avtobusi v Londonu srečujejo z enakimi težavami. Transport za London deluje z umetnimi zvoki za svoje električne avtobuse, toda hrup, ki je bil obravnavan do zdaj, nikogar ne navduši.

Guardian poroča, da so strokovnjaki in preiskovalci že do zdaj razmišljali o možnostih, vključno s šopirji in hrustljavimi zvoki.

John Welsman iz vodnikov Dogs je zvoke označil za "vse zelo vesoljske ladje":

"Predvajali so nam zvok, kot da nekdo piha mehurčke skozi cev. To preprosto ne bi delovalo. Pojavil se je vmesni zvok zvoka kot opozorilo po e-pošti, ki bi povečalo ali zmanjšalo hitrost, odvisno od hitrosti vozila. Bilo je zelo razdražljivo. "

Druga oseba, ki je slišala zvoke, jih je imenovala »grozno«. Oba sta rekla, da bi raje posnela nekakšen posnetek, ki zveni kot starejši avtobus.

Electrek vzemite

Tu se zdi, da ni enostavnih odgovorov. Čeprav razumemo potrebo po opozarjanju pešcev - večinoma slabovidnih - na bližnja vozila, smo radovedni, kakšen bo dejanski učinek čez čas. Še posebej, če pomislimo, da bodo proizvajalci lahko svojim avtomobilom dajali različne hrup za pešce.