Prodaji električnih vozil natančno sledijo analitiki avtomobilske industrije, ki poskušajo napovedati, kdaj bodo presegli prodajo motorjev z notranjim zgorevanjem.
Analitiki Morgan Stanleyja so zadnji, ki svoje napovedi delijo v novem poročilu danes. Napovedujejo, da bo leta 2040 prodanih več električnih vozil kot avtomobilov na plin.
Poročilo so objavili Harald C Hendrikse, Adam Jonas in Victoria A Greer. Opisali so svoje 3 primere, ki so jih modelirali za avtomobile na baterije (BEV), ki gredo naprej:
"Naš osnovni primer BEV penetracije predvideva, da se 16-odstotna penetracija leta 2030 pospeši na 51% do leta 2040 in 69% do leta 2050. V našem primeru bika, ki temelji na še bolj agresivnem regulativnem režimu za pospešitev zmanjšanja emisij, pridemo do 60 % penetracije do leta 2040 in 90% do leta 2045. Naš model penetracije BEV za medved predvideva, da se razvoj BEV izkaže predrago ali tehnično ni izvedljiv, vlade pa so prisiljene odložiti zaostritev predpisov. V tem primeru novi modeli BEV do leta 2025 povečajo svetovni delež na 9%, vendar po tem zbledijo, kot so to storili prej."
Tukaj so modeli rasti:
Osnovni primer pomeni skupno 1 milijardo popolnoma električnih vozil na cestah po vsem svetu do leta 2050.
Morgan Stanley vidi, da prodajo EV-ja vodijo predpisi o emisijah zaradi povpraševanja, vendar vidim na drugačen način.
Electrek vzemite
Pokličite me kot nemirnega navdušenca nad EV, vendar mislim, da je večina napovedi preveč konzervativnih. Bloomberg Energy je na primer še bolj konservativen kot Morgan Stanley in napoveduje, da bo do leta 2040 električnih vozil 35% svetovne prodaje avtomobilov.
Te napovedi so razumljive, saj trenutna prodaja EV na večini trgov komajda presega 1%, vendar verjamem, da bo v bližnji prihodnosti neizogiben premik, ki bo vse spremenil.
Ko bodo električni pogonski stroji zaradi padajočih stroškov akumulatorjev dosegli enakovrednost stroškov z motorji z notranjim zgorevanjem, preden bodo obračunali stroške delovanja (prihranki pri plinu in vzdrževanju), kupci praktično ne bodo imeli razloga, da bi si želeli avtomobile na plin preko baterije avtomobili s pogonom.
Takrat bodo proizvajalci avtomobilov vse naložbe preusmerili na električna vozila. Kot smo poročali nedavno, tudi največji proizvajalci avtomobilov, ki najbolj razmišljajo o EV-jih, še vedno vlagajo več v raziskave in razvoj avtomobilov na plin, kot raziskave in razvoj električnih vozil: VW za druge avtomobile porabi 10 milijard dolarjev za EV-ja, dobrih 22 milijard dolarjev.
Zato se začne napovedovati, kdaj bo dosežena ta točka, in koliko časa bo trajalo, da proizvajalci avtomobilov pretvorijo vse svoje proizvodne zmogljivosti v proizvodnjo električnih vozil.