Medtem ko je ta teden napovedal preimenovanje svojega GM Powertrain v GM Global Propulsion Systems, nam je avtomobilski proizvajalec predstavil strukturo divizije in razkril, da skoraj polovica njegovih inženirjev zdaj dela na električnih in alternativnih pogonskih sistemih.
V sporočilu za javnost GM pravi, da naj bi nova shema poimenovanja formalno odražala "trende v industriji in njen razvoj skozi leta". Družba izpostavlja dejstvo, da širi zmogljivosti, predvsem pa omenja v celoti električni pogonski sklop Chevrolet Bolt EV in pogonski sistem Voltec v Chevrolet Voltu.
Čeprav bi bilo pošteno omeniti, da je GM vijak in pogonski sklop razvil s partnerstvom z LG, ki bo izdelalo presenetljivo število kritičnih delov Bolta.
GM je tudi potrdil, da zdaj v pogonskem oddelku dela več kot 8.600 ljudi.