GM je danes potrdil, da kupuje samovozeči avtomobilski zagon Cruise Automation za nerazkriti znesek. Podjetje je leta 2013 ustanovil Kyle Vogt, ki je najbolj znan po tem, da je eden od soustanoviteljev pretočnega spletnega mesta Twitch.
Cruiseov cilj je bil zgraditi tehnologijo samovoze, ki deluje na vašem obstoječem avtomobilu in je oblikovala prototip tipa senzorjev RP-1 (glejte sliko zgoraj in video spodaj).
O Cruise Automation smo prvič poročali lani, ko mu je uspelo najeti predčasnega člana in starejšega inženirskega direktorja Teslove ekipe za avtopilot, Andreja Greya.
Grey se je Cruiseu pridružil kot podpredsednik inženiringa septembra lani, zanimivo pa je, da je prejšnji mesec posodobil svoj LinkedIn profil, da bi nakazal, da je prenehal delati pri zagonu. Ni jasno, ali ima sprememba kaj skupnega s pridobitvijo podjetja GM in če to preprosto pomeni, da bo zdaj delal neposredno za proizvajalca avtomobilov iz Detroita.
Čeprav je GM potrdil, da bo Cruise deloval kot neodvisna enota v okviru nedavno ustanovljene ekipe za razvoj avtonomnih vozil, ki jo vodi Doug Parks, podpredsednik GM za avtonomno tehnologijo in izvedbo vozil. Ekipa bo lahko nadaljevala delo na območju San Francisca.
Vogt je v sporočilu za javnost komentiral pridobitev:
»Zavzetost GM za avtonomna vozila je navdihujoča, namerna in popolnoma v skladu z našo vizijo, da bi bil promet varnejši in dostopnejši. Navdušeni smo, da bomo sodelovali z GM in verjamemo, da je to prelomen in nujen korak k hitri komercializaciji avtonomne tehnologije vozil."
Izvršni podpredsednik GM za globalni razvoj izdelkov Mark Reuss je dejal, da podjetje "namerava znatno investirati za nadaljnjo rast baze talentov in zmogljivosti, ki jih je že vzpostavila ekipa Cruise."
Predsednik General Motorsa Dan Ammann (desno) s soustanovitelji družbe Cruise Automation Kyle Vogt (v sredini) in Daniel Kan (levo)
Do zdaj je bil Cruise osredotočen na rešitve poprodajnih rešitev za samovozeče tehnologije, in čeprav v sporočilu za javnost ni bilo navedeno, nas ne bi presenetilo, če bi se to spremenilo v osredotočenost na neposredno vključitev v inteligentno podvozje zdaj, ko so neposredno povezano s proizvajalcem.
Prvi prototip senzorskih paketov je vključeval dve stereo kameri, radar s 77 GHz in inercialno merilno enoto z 10 osmi. Za primerjavo Teslin trenutni paket strojne opreme Autopilot vključuje kamer, usmerjen v prihodnost, radar in 360-stopinjske sonarje.