Zdi se, da bi lahko Teslina notranja oblikovalska ekipa spremenila tempo. Medtem ko smo pred kratkim poročali, da je avtomobilski proizvajalec najel vodilnega oblikovalca za notranjostjo Porschejeve misije E, zdaj izvemo, da sta zdaj že od začetka leta podjetje zapustila dva starejša oblikovalca iz Teslove notranje ekipe in da se je najnovejši, ki je odšel, ravno pridružil tekmecu Karmi Avtomobilizem ta teden.
Patrick Grimmel, starejši notranji oblikovalec pri Tesli od leta 2011 do 2016, je izdelovalca avtomobilov zapustil v začetku letošnjega leta, da bi se vrnil na freelancing, Andre Franco Luis, vodilni notranji oblikovalec pri Tesli od leta 2011 do 2016, pa je odšel prejšnji mesec in zdaj izvemo, da se je pridružil Karma Automotive, prej znana kot Fisker Automotive, kot vodja notranje opreme.
Karma Automotive se je rodila iz javnega stečaja družbe Fisker Automotive. Sredstva podjetja je kupila kitajski konglomerat za avtomobilski del Wanxiang Group. Skupina od takrat močno vlaga nazaj v podjetje v upanju, da bo ponovno predstavila Karmo, Fiskerjevo prvo vozilo; vtični električni luksuzni limuzina.
Medtem ko je Wanxiang preimenoval podjetje "Karma", da se je oddaljil od propadlega Fiskerja, je podjetje do nedavnega ohranilo ime "Karma" za svoje prihajajoče vozilo, ki naj bi bilo zelo podobno prvotni različici. Zdaj, ko se zdi, da je zelo nadzorovan puščanje Wall Street Journal in Fortune, je podjetje razkrilo, da je ime vozila spremenilo v "Revero". Ime je kombinacija latinskega "re" in "vero", kar podjetje pravi, da pomeni "resnica".
Vozilo bo predstavljeno kasneje letos, v proizvodnjo pa bo šlo leta 2017.
Prvotna Karma je imela 2, 0-litrski hibridni električni pogonski sklop s približno 33 miljami vsega električnega dosega in 240 milj celotnega dosega. Družba je konec lanskega leta z BMW sklenila pogodbo o dobavi hibridnih pogonskih sklopov. Nemški avtomobilski proizvajalec je več svojih vozil opremil s podobnimi hibridnimi tehnologijami, med njimi BMW 225xe in BMW 330e.
Fisker Karma Notranjost
Tesla Model S notranjost