Kreisel Electric, mali avstrijski zagon, ki proizvaja nekaj valov v industriji akumulatorjev, je sporočil, da je začel graditi novo tovarno baterij za proizvodnjo do 800 MWh lijonskih baterij z visoko energijsko gostoto, namenjenih industriji električnih vozil.
Ne gre za Gigafactory z načrtovano proizvodnjo 50 GWh ali s proizvodnjo baterijskih celic, vendar je še vedno pomemben obrat z 0, 8 GWh, ki naj bi prišel na spletu takoj prihodnje leto v Rainbachu v Avstriji.
Zagon se je poimenoval tako, da je oblikoval akumulatorje, ki se uporabljajo za opremljanje električnih vozil ali bencinskih avtomobilov z dostojno energijsko zmogljivostjo.
Tu je nekaj projektov, ki jih je zaključil Kreisel:
Med temi individualno predelanimi vozili so Porsche Panamera s skupnim električnim (delovnim) dometom 450 kilometrov (približno 280 milj) brez zmanjšanja hitrosti (do 300 km / h oziroma 186 mph), Skoda Yeti in Mercedes-Benz Sprinter. Poleg tega Kreisel sodeluje s proizvajalci, upravljavci voznih parkov, pa tudi s kabinskih in prevoznimi podjetji. Rezultat je bodisi izdelava majhnih serij po meri z do 500 vozili ali Kreisel podpira podjetje pri vzpostavljanju in upravljanju licenčne proizvodnje njene baterije.
Dodatna pozornost je uporaba Kreisel-ove baterije v e-Golfu s strani družbe VW: visokonapetostna baterija je nameščena med osmi in ima trenutno zmogljivost 24, 2 kilovatne ure s težo 330 kilogramov (približno 730 funtov). Namestitev akumulatorja Kreisel omogoča večjo zmogljivost 55, 7 kilovatne ure, potreben prostor za namestitev in teža pa ostaneta enaka. Tako se razpon vožnje e-avtomobilov v skladu z novim evropskim voznim ciklom (NEDC) izboljša s 190 na dobrih 430 kilometrov (od 120 do 267 milj).
Kreiselova tehnologija je na strani baterije, ne pa celic, ki jih podjetje uvaža od dobavitelja. Podjetje se osredotoča na razvoj lahkih, kompaktnih in učinkovitih baterijskih rešitev z lastnim BMS in hladilnim sistemom.
Družba načrtuje, da bo nova tovarna zajemala 6.276 kvadratnih metrov (približno 67.554 kvadratnih metrov). Zvezdna tovarna bo sestavljena iz treh enako velikih delov z enim za proizvodnjo baterij, drugim za tehnični razvoj prototipov in majhnih serijskih produkcij, zadnji del zgradbe pa bo gostil razvoj programske opreme in inženiringa ter pisarne.
Podjetje je delilo nekaj upodabljanja objekta in slike slovesnosti polom (prek Kreisel):