Anonim

Daimler, matično podjetje Mercedes-Benz, ima v svojih blagovnih znamkah več električnih programov, med njimi več za svoja gospodarska vozila, kot so avtobusi. Eden izmed teh programov je električni avtobus mercedes-Benz eCitaro in nemški avtomobilski proizvajalec je danes napovedal prvo dobavo.

Električna različica najbolje prodajanega avtobusa Citaro Mercedes-Benz je bila predstavljena v začetku letošnjega leta.

Danes je podjetje napovedalo prvo dobavo električnega avtobusa Hamburger Hochbahn AG, nemškemu mestnemu podjetju za javni prevoz.

Hamburger Hochbahn AG, ki vozi približno 1000 avtobusov na 111 linijah v Hamburgu, je oddal naročilo za 20 avtobusov eCitaro in pravi, da "namerava od leta 2020 kupiti nič drugega kot avtobuse brez emisij".

Till Oberwörder, vodja avtobusov Daimler, je prvi Mercedes-Benz eCitaro predal Henriku Falku, predsedniku uprave pri Hamburger Hochbahn AG, v prisotnosti župana Hamburga dr. Petra Tschentscherja.

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro in Anwesenheit von Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, Head of Daimler Buses, handed over the first Mercedes-Benz eCitaro to Henrik Falk the Chairman of the Board at Hamburger Hochbahn AG in the presence of Dr. Peter Tschentscher, Mayor of Hamburg. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buss, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro v Anwesenheit von Peter Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien in Hansestadt Hamburg, Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, vodja avtobusov Daimler, je predal prvi upravni odbor Mercedes-Benz eCitaro Henrik Falk, predsednik uprave Hamburger Hochbahn AG v prisotnosti župana Hamburga dr. Petra Tschentscherja. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Do Oberwörder, Leiter Daimler Avtobusi, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro in Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Do Oberwörder, Leiter Daimler Avtobusi, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro in Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG.

Till Oberwörder je komentiral dobavo prve proizvodnje eCitaro:

„Hamburger Hochbahn AG je eden priznanih pionirjev alternativnih pogonskih sistemov v lokalnem javnem prevozu. Pri izdelavi novega sistema eCitaro smo razvili dobro premišljen in izpopolnjen koncept mestnih avtobusov, ki bo odločilno prispeval k spodbujanju elektromobilnosti v mestih. Veseli nas, da lahko danes dostavimo prvo prvo serijsko vozilo. "

Zdaj delajo na zaključku naročila 20 avtobusov.

Mercedes-Benz eCitaro

Medtem ko eCitaro temelji na predhodniku na dizelski pogon, Daimler pravi, da je naredil več nadgradenj:

»Strešna oprema eCitaro je skrita za elegantnim grebenom na strehi. Izdelana je iz več delnega ekstrudiranega aluminijastega profila. Sijajni črni spodnji segment razširi velikodušno zasteklitev mestnega avtobusa. Zgornji segment je pobarvan v barvi vozila, gladko prehaja v steber A0 spredaj in v vogalni drog na zadnji strani ter vizualno uokvirja bočno. Ti optični triki omogočajo popolno razmerje eCitaro in se zdijo lahkotni. "

Kar zadeva pogonski sklop, ima elektromotorje na dveh osi. Baterijski sistem je modularen in razdeljen med paketom zadaj na tleh avtobusa in drugim paketom na strehi spredaj avtobusa.

Daimler opisuje baterijski sistem:

"Litij-ionske baterije s skupno zmogljivostjo do približno 243 kWh zagotavljajo moč. Konstrukcijski so modularni: baterije so razdeljene med do deset modulov, od katerih vsak napaja približno 25 kWh. Poleg dveh akumulatorskih modulov na strehi vozila standardna oprema vključuje štiri module na zadnjem delu avtobusa. V eCitaroju ti zavzemajo današnjo kombinacijo pogonskih sklopov motorja z motorjem in menjalnikom. Glede na zahteve stranke so na strehi eCitaro nameščeni še dva ali štiri baterije. "

Proizvajalec avtobusov govori o dosegu "150 kilometrov poleti" in "do 250 km v idealnih pogojih." To je od 93 do 155 milj.

Opremljen je z vtičem CCS za hitro polnjenje - mislil je, da hitrosti polnjenja še niso potrdili.

Mercedes-Benz dobavi svoj prvi električni avtobus eCitaro