Kot del poročila Reutersa, da Porsche na kratek rok ne bi bil ravno tako donosen, je razkrilo, da bo nemški proizvajalec luksuznih avtomobilov in del Volkswagonove g skupine porabil ogromnih 1B USD za prenovo svojih tovarn za proizvodnjo Misije E in teoretično drugi električni avtomobili in različice…
Proizvajalec ikoničnega športnega avtomobila 911 bo vložil približno milijardo evrov (1, 12 milijarde dolarjev), saj ustvari več kot 1.000 novih delovnih mest v svoji bazi v Zuffenhausenu, da bo Porschejev prvi v celoti električni avtomobil.
Porsche je pred kratkim napovedal, da bo Misija E začela s proizvodnjo do konca desetletja, a je ceno postavila na 700 milijonov dolarjev. Današnja več kot 50-odstotna napoved višje cene lahko pomeni, da Porsche narašča svoje EV ambicije.
Misija E naj bi imela zelo zmogljiv motor z izhodno močjo 440 kW, 0 do 60 mph v 3, 5 sekunde in več kot 310 kilometrov dosega (500 km). Danes so impresivne statistike, a številke, s katerimi se Tesla že srečuje s svojim vrhunskim modelom S in X.
Morda bolj impresiven, Porsche upa, da bo imel 800-voltno tehnologijo polnjenja, ki bi lahko Mission E napolnila do 80% zmogljivosti v 15 minutah. To je približno za podvojitev trenutne Teslove napetosti in hitrosti. Vendar je Tesla namignil, da si prizadeva za to vrsto hitrosti polnjenja in nadalje v preteklih izjavah CTO JB Straubel.
Prototipni video
Poleg Misije E naj bi Porsche v prihodnjih letih izdal še vtični različici svojih ikoničnih 911 in 911 Turbo.
Porschejev izvršni direktor je morda električen na elektriko, vendar je pred kratkim zavrnil zamisel o avtonomnem avtomobilu, ki pravi, da "iPhone pripada v žepu in ne na cesti".
Naši nedavni članki o misiji E:
- Mnenje: Porschejeva misija E ni "Teslin morilec", temveč namesto tega odlično poudarja Teslino impresivno vodstvo
- Porsche odobril v celoti električni koncept Misije E za proizvodnjo [Galerija]