Logo sl.usedteslamodels.com

Tesla Je Ubesedil Ekipo Arhitektov čipov In Strokovnjakov Iz Podjetja AMD, Da Bi Razvili Naslednji Gen Autopilot - Electrek

2024

Kazalo:

Video: Tesla Je Ubesedil Ekipo Arhitektov čipov In Strokovnjakov Iz Podjetja AMD, Da Bi Razvili Naslednji Gen Autopilot - Electrek

Video: Tesla Je Ubesedil Ekipo Arhitektov čipov In Strokovnjakov Iz Podjetja AMD, Da Bi Razvili Naslednji Gen Autopilot - Electrek
Video: Сколько загрязнений на самом деле производит Tesla? 2024, Marec
Tesla Je Ubesedil Ekipo Arhitektov čipov In Strokovnjakov Iz Podjetja AMD, Da Bi Razvili Naslednji Gen Autopilot - Electrek
Tesla Je Ubesedil Ekipo Arhitektov čipov In Strokovnjakov Iz Podjetja AMD, Da Bi Razvili Naslednji Gen Autopilot - Electrek
Anonim

Po našem ekskluzivnem poročilu, da je Tesla v začetku letošnjega leta najel legendarnega arhitekta čipov Jima Kellerja iz AMD kot novega "podpredsednika strojne opreme za avtopilot", smo pričakovali, da bodo nekateri novi najemniki zaključili Teslino rastočo ekipo avtopilotov - še posebej, ker je direktor projekta Elon Musk dejal, da je projekt je bila "zelo visoka prioriteta" in celo spodbudila ljudi k prijavi prek Twitterja.

Seveda, Kellerjev nekdanji sodelavec v PA Semi in Apple, Peter Bannon, mu je sledil v Tesli le nekaj tednov pozneje. Zdaj je Electrek v pomembnih potezah izvedel, da je Tesla uničil ekipo odmevnih arhitektov in direktorjev čipov iz podjetja AMD, da bi razvil avtopilot nove generacije pod Kellerjevim vodstvom.

Pričakuje se, da bo Tesla s posodobitvami v zraku sprožil več funkcij z uporabo svoje trenutne opreme za samodejni pilotov, vendar je sistem, ki je sestavljen iz usmerjene kamere, radarja in 360-stopinjskih sonarjev, omejen in ni pričakovati, da bo dosežen popolnoma avtonomna vožnja. Zato Tesla trenutno razvija drugo serijo strojne opreme Autopilot, ki naj bi omogočala popolnoma samovozeče avtomobile.

V nekaj tednih je ekipa, ki gradi to novo strojno zbirko, zrasla za štiri nove inženirje, vse iz polprevodniškega podjetja AMD, kjer je do nedavnega Keller razvijal najnovejšo arhitekturo procesorja podjetja.

Med novimi najemniki se je električnemu proizvajalcu pridružil čip arhitekt David Glasco. Glasco je doktoriral iz elektrotehnike iz Stanforda in je do prejšnjega meseca opravljal vloge arhitekta čipov pri Intel, IBM, Newisys, NVIDIA, v zadnjem času pa kot višji direktor za strežniško arhitekturo in zmogljivosti SOC pri AMD.

Glasco je zdaj sistemska arhitektura vodilna na Teslini avtopilotu nove generacije. Na svojem LinkedIn profilu navaja svoje posebnosti:

„Oblikovanje računalniških sistemov, več procesiranje, predpomnjeni sistemi, medsebojno povezovanje, arhitektura CPU, arhitektura GPU, analiza zmogljivosti in raziskave in oblikovanje. 85+ patentov."

Tesla je kot SoC Software in Security Architect najel tudi AMD-jevega direktorja Cloud Server Architect-a Thaddeusa Fortenberryja, in sicer za ekipo Autopilot naslednje generacije. Preden se je pridružil AMD, je bil Fortenberry glavni arhitekt pri Microsoftu.

AMD's Lone Star Campus for R&D in Austin, Texas - where most of Tesla's new hires were working
AMD's Lone Star Campus for R&D in Austin, Texas - where most of Tesla's new hires were working

AMD-ov Lone Star Campus za raziskave in razvoj v Austinu v Teksasu - kjer je delala večina novih Teslovih najemnikov

Debjit Das Sarma, dolgoletni sodelavec AMD-ja in glavni CPU-jev arhitekt, je med AMD-jevimi inženirji, ki jih je Tesla prejšnji mesec najel za delo na avtopilotu.

Nazadnje je Tesla uglasil AMD-jevega korporativnega podpredsednika za strategijo in korporativni razvoj, Keith Witek, ki bo postal novi avtomobilski proizvajalec, novi direktor direktorja za upravljanje pilotov in pridruženi generalni svetovalec. Witek na svojem LinkedIn profilu opisuje svojo novo vlogo v Tesli:

„S sodelovanjem s večfunkcijskimi skupinami za usmerjanje pravnih zadev, zavezništev, inženirskih projektov, razvoja intelektualne lastnine in še več. Konkretno, naša listina je ustvariti avtonomne vozne sisteme, ki vsebujejo pametna vozila in računalniške platforme za računalniško učenje."

Witek bo imel težko nalogo Teslove najnaprednejše funkcije avtopilota in sčasoma popolnoma avtonomno vožnjo, ki je v očeh regulatorjev zakonita. V preteklosti je izvršni direktor Elon Musk dejal, da čeprav je težko oceniti časovni okvir, meni, da bi morala biti ureditev dokaj jasna, ko milijoni kilometrov podatkov pokažejo stroge varnostne standarde v popolnoma samostojni vožnji.

Ko smo zadnjič razpravljali o tem, da je Tesla najel arhitekte čipov, ki bodo delali na avtopilotu, se postavlja vprašanje: Ali Tesla načrtuje oblikovanje lastnih procesorjev? Potem ko smo med konferenčnim klicem, v katerem so razpravljali o Teslinem finančnem rezultatu v četrtem četrtletju, objavili naše poročilo, je analitik Morgan Stanley Adam Jonas skliceval na naše poročilo in vprašal direktorja Tesle, če kaže, da bo avtomobilski proizvajalec poskušal izdelati lastne procesorje. Pogovor je šel takole:

Adam Jonas - Morgan Stanley

Pozdravljeni vsi. Dva hitra [vprašanja]. Najprej lahko potrdite poročila, da se je Jim Keller, nekakšna legenda v svetu mikroprocesorjev, pridružil podjetju, ki je vodil strojni inženiring pri Teslovem avtopilotu? Če je to pravilno, ali je to znak, da se bo Tesla morda lotil oblikovanja svojega lastnega silicija?

Elon Musk - Tesla

No, mislim, da je javno znanje, da se je pridružil Jim Keller. Imamo veliko nadarjenih ljudi, ki se Tesli pridružujejo ves čas. Jim kaže na to in preprosto, nekateri dobijo malo več tiska kot drugi, ampak mislim, da je raven talentov, ki se pridruži Tesli, res neverjetna. Glede zadnjega dela vašega vprašanja, samo … brez komentarja, ja.

Tesla je naše poročilo že potrdil in Musk ga je ponovno potrdil, vendar ni hotel komentirati drugega dela vprašanja, ki še vedno pušča vrata odprta za možnost, da bi Tesla sčasoma lahko oblikoval svoje čipe.

12032073_1681126095453371_5360463112279508856_n
12032073_1681126095453371_5360463112279508856_n

Ko je leta 2012 Tesla prvič predstavil Model S, je bilo razkrito, da so procesorji NVIDIA Tegra napajali centralno konzolo, infozabavne, navigacijske sisteme in sisteme grozdov instrumentov v avtomobilu. Obe podjetji sta lani obnovili partnerstvo za Model X.

Direktor NVIDIA Jen-Hsun Huang je velik oboževalec proizvajalca avtomobilov in ima v lasti 3 Teslas. Med lanskim dogodkom podjetja je Huang napovedal računalniško platformo za samovozeče avtomobile z imenom NVIDIA DRIVE PX, direktor podjetja Tesla Elon Musk pa se je s Huangom usedel na pogovor o avtonomnih vozilih med prireditvijo. Musk je izkoristil priložnost, da pohvali tehnologijo NVIDIA:

"Kar NVIDIA počne s Tegra, je res zanimivo in resnično pomembno za samostojno vožnjo v prihodnosti."

V modelu X je bilo potrjeno, da je le čip Tegra 3, in čeprav se pojavljajo govorice, da bi Tesla lahko za pogon avtopilota v svojih vozilih uporabljal NVIDIA-ino platformo DRIVE PX, ni trdnih dokazov.

Tesla namesto tega uporablja tehnologijo EyeQ Mobileye za napajanje vidnega sistema Autopilot.

NVIDIA DRIVE PX Platform
NVIDIA DRIVE PX Platform

Platforma NVIDIA DRIVE PX

Mobileye EyeQ2
Mobileye EyeQ2

Mobileye EyeQ2

Bloomberško poročilo je izšlo konec lanskega leta, ki nakazuje, da bo Tesla lahko nadomestil tehnologijo Mobileye na podlagi e-poštnega pogovora med izvršnim direktorjem Tesle Elonom Muskom in odmevnim hekerjem Georgeom "geohotom" Hotzom, ki gradi svojo platformo za avto.

Po poročilu je cena delnice Mobileye v nekaj urah dosegla 7-odstotno uspešnost, toda Tesla je priskočil na pomoč in izdal izjavo, v kateri je Mobileyevo tehnologijo označil za "najboljšega na svetu, kar počne", in rekel, da podjetje načrtuje "nadaljevanje" z uporabo »vidnih čipov podjetja EyeQ, ki gredo naprej.

Tesla je te pripombe dal pred najemom Kellerja in Bannona, zdaj pa še povsem novo ekipo AMD, ki bo morda pri NVIDIA in Mobileye potegnila nekaj obrvi. Čeprav je še vedno malo verjetno, da bi se Tesla lotil drugega projekta, ki porablja vire, kot je izdelava lastnih čipov, izdelava fajn, kar pomeni oblikovanje silicija v hiši, hkrati pa zunanje izvajanje njegove proizvodnje, ni nemogoče.

Kakor koli že, Tesla nedvomno pridobi pomembne strojne strojne inženirske nadarjenosti, tokrat pa je to izven AMD-jevih operacij v Austinu v Teksasu. Vključno s Kellerjem je Tesla v samo nekaj tednih najel pet arhitektov in direktorjev čipov, vsi pa naj bi delali na novi generaciji Teslovega avtopilota. V istem obdobju je Tesla iz AMD najela tudi strokovnjaka za strojno učenje, ki je vodil tehnologijo samostojnega učenja Autopilota.

Konec lanskega leta je Elon Musk dejal, da bi morala biti popolnoma neodvisna Teslina tehnologija pripravljena čez približno dve leti - točno ob času, ko naj bi Tesla izdala novo predstavljeni Model 3. Pomanjkanje instrumentne skupine v prototipih Model 3, ki so bili predstavljeni prejšnji teden, namiguje na možnost bodisi head-up zaslona bodisi popolnoma avtonomne integracije tehnologije. V nasprotnem primeru pomanjkanje instrumenta ne bi bilo izvedljivo:

@BValvsRacing To bo smiselno po razkritju 2. dela modela 3

- Elon Musk (@elonmusk) 3. aprila 2016

Počakati bomo morali na "2. del", ki bo predviden za bližje proizvodnji konec leta 2017.

Omeniti velja, da je bil Musk nedavno v Izraelu, da bi preizkusil najnovejšo tehnologijo Mobileye.

Za komentar tega poročila smo poklicali Teslo in AMD in posodobili ga bomo, če se bodo vrnili k nam.

Če želite več Tesla Motors in novice o električnih vozilih, nas spremljajte na Twitterju, Facebooku ali Google+, da dobite naše najnovejše članke.

Naša nedavna povezana poročila:

  • Pogled na ekipo "hardcore" inženirjev, ki gradi Teslin avtopilot, in izhod, ki je sledil njegovi izdaji
  • Guru čipa, ki je zgradil Applove mikroprocesorje Ax, se pridruži Tesla in vodi ekipo Autopilot Hardware Engineering
  • Tesla najame še en titan arhitekture čipov iz Appleovega PA Semi, ki nagovarja govorice, da načrtuje oblikovanje lastnega silicija

Priporočena:

New

Zelene Ponudbe: EcoSmart 100W A19 Zatemnilne LED žarnice 4 USD / E., Več - Electrek

Home Depot ponuja dva paketa EcoSmart 100W A19 zatemnljivih LED žarnic za 4,12 USD. Redno do 8 USD za paket z dvema paketoma, kadar koli lebdite približno 2 USD na 100 W žarnico, je to posel. Te svetilke LED imajo barvanje dnevne svetlobe in so ocenjene za več kot 15.000 ur uporabe. Ocenjeno 4,3 / 5 zvezdic. Druge pomembne zelene ponudbe

Preberi Več
EGEB: Perovskiteve Celice Lahko Spremenijo Sončno Energijo, Indija Izda Novo Politiko Osnutka Energije, Solar Izmenjava Moči Moldavija - Electrek

Electrek Green Energy Brief: Dnevni tehnični, finančni in politični pregled / analiza pomembnih novic o zeleni energiji. Danes je na EGEB Inštitut Fraunhofer za sončne energijske sisteme ISE naredil preboj, ki lahko fotovoltaično proizvodnjo obrne na glavo. Indija v svoji novi politiki osnutka energije stavi na hibride sončnih vetrov. Sončna izmenjava in razvoj Združenih narodov

Preberi Več
Tesla Model X Se Ukvarja S Terensko Obdelavo Z Velikanskimi Blatnimi Pnevmatikami - Electrek

Morate biti malce nor, če želite kot terensko vozilo uporabiti vrhunski električni SUV v vrednosti 100.000 dolarjev, a očitno je dovolj noro lastnikov Tesle Model X, da se je terenski tuner odločil, da bo zanje izdelal kolesa. Presenetilo nas je število lastnikov Model X, ki uporabljajo svoj električni SUV

Preberi Več
Izbira Urednika
  • Teslin 'Joe Mode' V Posodobitvi V10 Je Rešitelj Za Starše
    2024

    Lastniki Tesle, ki potujejo z otroki, si lahko oddahnejo dodatno olajšanje s posodobitvijo V10 Update proizvajalca električnih avtomobilov, saj je podjetje predstavilo novo funkcijo, imenovano "Joe Mode". Nova funkcija bo voznikom omogočila, da zmanjšajo število opozoril in pozivov ki so vključeni med vožnjo vozila.

  • Najprej Si Oglejte Opombe Izdaje Tesla V10: Tukaj Je, Kaj Prihaja
    2024

    Tesla je začela uvajati svojo prvotno posodobitev V10 za člane svojega programa zgodnjega dostopa. Glede na opombe k izdaji, ki so jih zbrali člani EAP-a, se zdi, da je različica 10 osredotočena predvsem na to, da Teslini električni avtomobili postanejo ena izmed "najbolj zabavnih stvari", ki jih lahko kupi kdorkoli, brez nobene. Sledi nekaj

  • Porsche Prikazuje Taycana V Resničnih Scenarijih V Novem Osvetljenem Videu
    2024

    Porsche je okrepil svoj tržni pritisk za Taycan z ničelnimi emisijami po novicah o rekordnih lastnostih avtomobila na dirkališču Nürburgring konec avgusta. Porsche je kupcem avtomobilov poglobljeno ogledal svojo prvo popolnoma električno športno limuzino in naložil video z opisom: »Čas je, da proslavimo novo dobo vožnje. Naša celotna

  • SpaceX-ov Prvi West Coast Falcon 9 Lansiral V Osmih Mesecih, Ki Je Zdaj Predviden Za Začetek Leta 2020
    2024

    Po tem, ko bo predvidoma več kot 8-mesečno zatišje, naj bi kalifornijske lansirne naprave SpaceX podpirale izstrelitev Falcon 9 najpozneje februarja 2020. Raúl Kulichevsky - direktor v Comisión Nacional de, je govoril na Svetovnem tednu satelitskega poslovanja leta 2019. Actividades Espaciales (CONAE), argentinska nacionalna vesoljska agencija - je potrdila, da

  • SpaceX Letos Načrtuje še štiri Misije Starlink, Ki Jih Je Lansirala 9 Falcon
    2024

    Glede na zbirko osmih licenc FCC Special začasne uprave, ki jih je SpaceX vložil 30. avgusta, podjetje načrtuje, da bo v letu 2019 za štiri dodatne Starlinkove satelitske izstrelitve, poleg Starlink-ovega prvega prvega prvenca. Poleg tega je SpaceX hkrati zahteval, da FCC spremeni svojo trenutno aplikacijo Starlink, da dovoli

  • Teslov Novi Roadster Bo Premagal Ves čas Kroga Rekorda Nürburgringa, Pravi Elon Musk
    2024

    Zdaj, ko je poročalo, da je Tesla Model S podrl impresiven rekord Porsche Taycana okoli Nürburgringa, se zdi, da Elon Musk zabava idejo o novi generaciji Tesle Roadster, ki bo z izjemnimi rezultati dosegla vrhunski proizvodni avtomobil , skoraj 13 kilometrov proga, znana kot "Zeleni pekel". Pred

Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan