Anonim

Tesla Model 3 bo v naslednjih mesecih prvo resno zimo in nekateri lastniki že poročajo o nekaj pomembnih težavah v hladnem vremenu.

Medtem ko je Tesla lani uradno začela dobave modela 3, je bilo prvih nekaj mesecev dobava v sončni Kaliforniji in trajalo je nekaj časa, da se je model 3 spustil v hladnejše podnebje.

V zadnjih zimi je bilo nekaj vozil, ki so se sestavila proti severu, vendar bi lahko trdili, da Model 3 šele zdaj čaka prvo polno zimo - vsaj za številne lastnike.

V zadnjih dneh je bil v Quebecu val mraza in temperatura je padla pod lediščem.

Težave hladnega vremena Tesla Model 3

Družba Electrek je v zadnjih dneh prejela več poročil lokalnih lastnikov Model 3, ki so imeli težave z ročaji vrat, okni in vrati za polnjenje.

Ročaji modela Model 3 so vgrajeni v vrata in morate pritisniti na eno stran, da se lahko izpustijo in potegnejo nanj.

Ko se potegnete, okno rahlo zdrsne navzdol in vam omogoči odpiranje vrat.

Ob mrazu več lastnikov poroča, da so ročaji na vratih izredno težko izskočili, okno pa se vedno ne spusti.

Po branju poročil sem se odločil, da bom posnel svoj Model 3, potem ko je ves dan sedel zunaj. Seveda sem imel iste težave:

Prednje okno mojega voznika se je spustilo dovolj, da sem odprla vrata, vendar ne gre več pravilno in gor.

Za kontekst je bilo približno -7 ℃ zunaj, moja aplikacija Tesla pa je v vozilu pokazala 1 ℃, ko sem jo začel predgreti na 22 ℃.

Model 3 cold weather

Predgretje je bilo približno 10 minut, preden sem stopil do avtomobila, kar je na splošno več kot dovolj, da je ogrevalni sistem dosegel prednastavljeno temperaturo, ki je bila v tem primeru 22 ℃.

Sploh ni bilo dovolj hladno, da bi aktivirali funkcijo predgrevanja baterije.

Prejeli smo ducat poročil o lastnikih modela 3, ki imajo podobne težave na severovzhodu po nedavni hladni temperaturi. Nekateri od njih imajo tudi težave z odpiranjem in zapiranjem vrat za polnjenje.

Electrek je v zvezi s težavo stopil v stik s podjetjem Tesla, družba pa je povedala, da ga preučuje. Posodobili bomo, če bomo dobili dodatne podrobnosti.

Electrek vzemite

Zaskrbljujoče je, ker tega ne vidim enostavno popraviti in temperatura se ravno zdaj začne prehladiti.

V naslednjih mesecih bo tukaj precej hladneje in še ni bilo snega ali ledu.

Če imajo ljudje trenutno težave, si ne predstavljam, kaj se bo zgodilo, ko bomo zadeli -15 ℃, -20 ℃, -25 ℃, kar tukaj ni nič nenavadnega.

Težave, ki jih trenutno srečujemo, so za Tesla vozila nenavadne, saj so si v hladnih podnebjih pridobile velik ugled. Tesla rad reče, da je Norveška, kjer imajo težke zime, njihov največji trg na prebivalca.

Prejšnjo zimo v Quebecu sem preživel z modelom S in nisem imel težav z njim:

Model 3 cold weather

Vožnja v snežnih razmerah je bila odlična in nisem imel težav z okni ali ročaji. Avto bi pred njegovo uporabo ogreval vsaj 10 minut in dal več časa hladnejšemu.

Pravzaprav sem mislil, da bi bilo z modelom 3 še lažje, ker ročaji niso robotizirani kot Model S, vendar se ni dobro začeti.

Edina srebrna obloga je, da je Tesla na splošno dokaj dobro reševal takšne pomanjkljivosti, ko jih najdejo.

Medtem je najboljša rešitev verjetno pregreti kabino za daljše obdobje, preden poskusite odkleniti Model 3. Seveda ni res priročen ali učinkovit, vendar je to najboljši ai, ki si ga lahko omislite za zdaj.

Vprašanje bomo pozorno spremljali in kmalu bomo poročali.

Če imate s tem kakršne koli izkušnje, nas pokličite.

Tesla Model 3 začenja kazati nekaj pomembnih pomanjkljivosti v hladnem vremenu