Potem ko so delničarji prejšnji teden odločitev potrdili z močno 85-odstotno večino, je Tesla danes zjutraj napovedal, da je uradno zaključil nakup SolarCity. Tiskovni predstavnik je poslal naslednjo izjavo:
Z veseljem sporočamo, da je Teslin nakup SolarCity danes zjutraj zaključil.
To ni bil nujno lahek postopek. Analitiki z Wall Streeta skoraj vsepovsod niso marali dogovora in Teslina cena delnice je imela posledice, zdaj pa, ko je zaključena, kaj sledi za novo kombinirano podjetje?
Glavni tehnični razvoj zdaj, ko se je združitev danes uradno zaključila, je, da so delnice SolarCity danes zjutraj prenehale trgovati pred črtanjem.
Kar zadeva dejanske spremembe poslovanja, zdaj, ko Tesla prodaja avtomobile in energijo, podjetje posluje v dveh različnih industrijah na trilijone dolarjev.
Kar pa je pri Teslovem prizadevanju še posebej zanimivo, je to, da si podjetje prizadeva za nove sinergijske priložnosti med obema industrijama na način, ki ni bil mogoč na primer med zapuščenimi proizvajalci avtomobilov in naftno industrijo.
Tesla ima v osnovi celoten cikel energije od proizvodnje, od sončne namestitve, do shranjevanja, s Powerwall ali Powerpackom in nazadnje do porabe, s Teslinimi vozili.
Navajajo pojem kot "prvo integrirano trajnostno energetsko podjetje na svetu":
Tesla je celoten posel prodaje in zakupa solarnih inštalacij SolarCity v svoje podjetje. Tesla ima koristi od močnejšega prepoznavnosti in ugleda blagovne znamke kot SolarCity, zato podjetje načrtuje popolno opuščanje blagovne znamke SolarCity in prodajo sončnih izdelkov v celoti pod Teslo, ali natančneje, blagovno znamko Tesla Energy.
Podjetje ni objavilo veliko podrobnosti o prehodu blagovne znamke, razen v prihodnjem letu.
Dostop sončnega podjetja do Teslovega maloprodajnega in distribucijskega omrežja bi moral ponuditi skoraj takojšen zagon trgovcem, saj mora Tesla preprosto preseliti nekaj prodajnega osebja SolarCityja v svoje odmevne prodajalne:
Tu so možnosti za navzkrižno promocijo in trženje precej pomembne. Predstavljajte si, da Tesla kupi vozilo kupcu in nato ponudi priložnost, če so lastniki stanovanj, da prekliče majhno povišanje računa za komunalne storitve zaradi polnjenja stanovanja s prihranki z novo sončno napeljavo.
Seveda je zelo odvisno od trga in lastnine novega kupca vozil Tesla, toda v vseh državah, kjer trenutno deluje SolarCity, obstaja veliko število hiš, ki bi lahko prihranile denar z namestitvijo sončne zmogljivosti. Tesla bi jim lahko ponudila ne le priložnost, da ne bodo več morali plačevati plina, temveč tudi, da praktično ne bodo vozili brezplačno na sončni svetlobi, če upoštevajo prihranke iz svojih prejšnjih računov za elektriko po sončni namestitvi.
Obstaja tudi postopek namestitve, ki se bo spremenil zdaj, ko sta se Tesla in SolarCity združila.
Monterji in električarji podjetja SolarCity bodo zdaj usposobljeni za namestitev sončnih nizov, Tesla Powerwall in Teslin polnilcev. Ponujati naj bi priložnosti za znižanje splošnih stroškov namestitve in zmanjšanje zamud.
Seveda obstajajo tudi veliki projekti, pri katerih sodelujejo podjetja, ki bi morali iti precej bolj gladko, ko so uradno enaka. Ko začnejo sodelovanje, lahko odstranijo postopek neodvisnih pregledov odbora.
Tesla in SolarCity sta se po navedbah pogovarjala za številne večje naprave za shranjevanje energije. Pričakuje se, da bodo ti projekti imeli korist od združitve.
Na voljo je tudi sončna tovarna Buffalo in sodelovanje s Panasonicom, ki je bilo pogojeno s pripojitvijo. Ta projekt se bo zdaj nadaljeval in Tesla bo proizvajala kombinacijo tehnologije sončnih celic in modulov Panasonic in SolarCity.
Tu je načrt Tesle za integracijo SolarCity: