Danes je 10-letnica uradnega prvenca Tesla Roadster, Teslovega prvega vozila, ki je tudi avtomobilski proizvajalec učinkovito izstrelil iz 'prikritega načina'. Vozilo je debitiralo 19. julija 2006 na letališču v Santa Monici, več kot 350 ljudi pa se je udeležilo dogodka.
Roadster je bil prva faza "Skrivnega glavnega načrta" Elona Muska za Teslo. Avtomobilski proizvajalec je zdaj v zadnji fazi tega načrta, Musk pa naj bi predstavil drugi del, ki bo opisal prihodnost podjetja.
Medtem ko čakamo na drugi del načrta, se sprehodimo po spominskem pasu, da se Roadsterja spomnimo ob njegovi 10-letnici.
Tesla soustanovitelj in CTO JB Straubel je pred kratkim spomnil na predstavitev Roadsterja na skupščini delničarjev Tesle 2016:
»To je bil zelo pomemben dogodek v zgodovini podjetja. Bil je čas, ko smo šli iz nevidnega načina. Pred tem nihče nikoli ni slišal za Teslo, nismo imeli niti enega medijskega članka. Nikoli nismo vzeli nobenega depozita stranke, nismo imeli kupca, nismo imeli prodajne ekipe.
Toda ta dogodek je bil super. Imeli smo dva prototipa. Imeli smo tisto rumeno mulo in potem smo sestavili dva delujoča prototipa za ta dogodek. To je bil rdeč avto in črni avto. Tak koncept smo imeli takrat, ko bi imeli dogodek, da bi strankam dali testne vožnje, potem pa bi začeli rezervirati - in to vse na velikem velikem žurku na letališču."
Straubel opozarja, da je na stotine kupcev prepričalo, da rezervirajo vozilo kljub prototipom, ki jih med prireditvijo "težko držijo skupaj":
"Ta dva avtomobila sta bila do konca noči v bistvu uničena. To je bilo večino testiranja vzdržljivosti in dejansko smo jih morali voziti za zaveso, da bi v delih pogonskega sklopa črpali ledeno vodo, da jih ne bi pregrevali za več testnih voženj."
Elon Musk se je na dogodku pogovarjal z novinarji:
Zanimivo je videti, kako se sporočilo v zadnjem desetletju ni veliko spremenilo.
Elon je bil tudi prvi kupec, ki je Roadsterja prejel 1. februarja 2008. Mesec dni po tem, ko mu je Tesla izročil ključe, je pisal o svojih izkušnjah z avtomobilom:
V zadnjih nekaj tednih sem vsak dan vozil moj Tesla Roadster in ga uporabljal kot svojega vsakodnevnega voznika iz Bel Air-a v Hawthorne. Resnično mislim, da je to najbolj zabaven avto, kar sem jih kdaj imel, saj je premagal McLaren F1 in svoj Porsche 911 Turbo iz leta 2007.
[…]
Odziv zaradi vožnje z avtomobilom po Los Angelesu je bil odličen. Palec gor, kamor koli grem - nekaj, kar se nikoli ne zgodi, ko vozim Porscheja. Velika prednost Roadsterja je, da se lahko v vročem športnem avtomobilu prikažem na dogodek, kot je Global Green ali Conservation International, in dejansko dosežem boljšo reakcijo, kot če bi vozil Prius! Roadster ima dvakrat večjo energetsko učinkovitost tega plinskega prašiča.:)”
Tesla je končala z dobavo več kot 2000 Roadsterjev med letoma 2008 in 2012. Pred kratkim je Tesla začel ponuditi nadgradnje baterijskih paketov po cenah sedanjim lastnikom, da se jim zahvali za njihovo predčasno podporo podjetju.
Avtomobilski proizvajalec prav tako dela na Roadsterju naslednje generacije, ki ga bo predstavil do konca desetletja.
Tu je nekaj slik Roadsterja 2.5 prek Tesle in naprej, lahko preberete izvirno sporočilo za javnost o Roadsterjevem prvencu:
Tesla Roadster S. Fotografija James Lipman / jameslipman.com UK 07803 885275
Tu je uradno sporočilo za javnost Roadsterja:
TESLA MOTORJI HOSTI SVETI RAZPRODAJ TESLA CESTNIKA, KI NAROČA ZMOGLJIVOST, STIL IN UČINKOVITOST - S POVEZEMO Proizvajalec Silicijeve doline razkrije elegantno, čisto in hitro zmogljivo električno vozilo pred gnečo dobronamernih
SAN CARLOS, Kalifornija - (19. julij 2006) - Prvi zmogljivi električni avtomobil proizvajalca Tesla Motors, visoko zmogljiv, brez emisij Tesla Roadster, je bil predstavljen pred množico dobrovoljcev, avtomobilov in potencialnih kupcev Sreda zvečer med Teslinim dogodkom "Podpis sto" v Barkerju Hangarju.
Več kot 350 povabljenih gostov je večer preživelo, spoznavajoč nov športni avtomobil, se pogovarjajo z direktorji Tesla Motors in se odpravili na vožnjo po asfaltu na letališču Santa Monica, ki meji na dogodek. Številni so se prijavili, da so med prvimi prevzeli Tesla Roadster in postali sto članov podpisa.
Med prisotnimi slavnimi osebnostmi so bili igralec Ed Begley Jr., producent Richard Donner, poslovnež Michael Eisner, ustanovitelj PayPal (in predsednik Tesla Motors) Elon Musk, ustanovitelj udeleženke Productions in direktor Jeff Skoll, prav tako slava eBay, in igralec Bradley Whitford, ki je igral zvezdniško vlogo v "Zahodno krilo."
"Navdušeni smo, da imamo podporo vrhunskih ljudi iz toliko različnih industrij, " je dejal Martin Eberhard, izvršni direktor Tesla Motors. "High-tech, CleanTech, zabava, avtomobilizem, poimenujete ga. Zadovoljstvo je, če drugi spoznajo pomen ali to, kar počne Tesla Motors."
Tesla Roadster z električnim pogonom se ponaša z največjo hitrostjo več kot 130 mph in dometom 250 milj z enim polnjenjem, kombinacijo, ki je bila doslej še nevidna v serijsko električnem vozilu. Njegova razširjena ponudba je posledica najsodobnejšega litij-ionskega sistema za shranjevanje energije. Teslin Roadster lahko z 0–60 mph pospeši v približno štirih sekundah.
"Tesla Roadster ponuja zmogljivosti športnih avtomobilov brez uporabe bencina, " je dejal Eberhard. "To smo želeli doseči, ko smo pred tremi leti ustanovili to podjetje, da bi izdelali avtomobil z ničelnimi emisijami, ki bi ga ljudje radi vozili."
Z edinstvenim dvostopenjskim ročnim menjalnikom Tesla Roadster moč izhaja iz 3-faznega 4-polnega izmeničnega indukcijskega motorja skupaj z modulom Power Electronics (PEM), ki omogoča več funkcionalnosti pretvorbe neposrednega toka v trifazni izmenični tok, polnilni sistem in regenerativni zavorni sistem.
Roadsterjev sistem za shranjevanje energije (ESS) zagotavlja moč celotnemu vozilu, vključno z motorjem. Njen trpežen, odporen na posege vključuje: 6.831 litij-ionskih celic; omrežje mikroprocesorjev za vzdrževanje ravnovesja napolnjenosti in temperature med baterijami; hladilni sistem; in neodvisnim varnostnim sistemom, ki je zasnovan za odklop napajanja zunaj ograjenega prostora v različnih varnostnih situacijah, ki jih je mogoče zaznati.
Tesla Roadster je v kompletu s svojo servisno opremo za električna vozila (EVSE), sistemom za polnjenje na domu. Opcijski mobilni komplet za polnjenje, za ponovno polnjenje, ko je zunaj EVSE, vsebuje tudi ta sistem samodejnega odklopa. Polnjenje Tesla Roadster traja približno 3, 5 ure.
Tesla Roadster lahko z enim polnjenjem prevozi do 250 milj (EPA Highway), kar je približno trikrat več kot prejšnja serijska električna vozila, kot je General Motors EV1.
"Ni bilo smiselno prodati avtomobila, ki ne bi smel plačati 90 milj. Porabili bi več časa za polnjenje starih EV-jev kot za njihovo vožnjo, "je dejal Eberhard. "Litij-ionska tehnologija, ki se je izkazala v številnih različnih aplikacijah, nam je omogočila, da dosežemo točno tisto, za kar smo mislili, da bo glede moči, dosega in učinkovitosti."
Dizajn karoserije Tesla Roadster, ki je vključeval skupne napore zaposlenih v podjetju, je vodil Barney Hatt, glavni oblikovalec v Lotus Design Studio v Angliji. Rezultat je eleganten in eleganten športni avtomobil, ki bo navdušil navdušence in okoljevarstvenike po vsem svetu.
Teslini oblikovalci in inženirji so se zelo potrudili, da bi zagotovili, da je Tesla Roadster varen samo za vožnjo, ampak tudi pri polnjenju zmogljivega električnega avtomobila, doma ali na cesti. Njihov cilj je ne le izpolnjevati, temveč preseči stroge standarde zveznih standardov varnosti motornih vozil ali FMVSS, kot jih izvaja nacionalna uprava za varnost cestnega prometa (NHTSA).
Tesla ustanovitelja Eberhard in Marc Tarpenning, ki opravljata funkcijo podpredsednika inženiringa, sta združila ekipo veteranov avtomobilske industrije ter elektronike in internetnih inženirjev iz Silicijeve doline, ki bodo oživeli Tesla Roadster.
Raziskave in razvoj za Tesla Motors imajo sedež na sedežu podjetja v San Carlosu v Kaliforniji. Motorji so izdelani v Teslinem obratu na Tajvanu, montaža pa v Teslini tovarni v Angliji.
Eberhard in Tarpenning sta podjetju zagotovila zgodnje financiranje, leta 2003 pa se jim je pridružil Musk, izvršni direktor SpaceX-a, ki je glavni vlagatelj v podjetje in je predsednik Tesla Motors.
Musk je sodeloval z Eberhardom in Tarpenningom, da bi pritegnil več vlagateljev in pristopil k podjetjem Venture Capital, junija 2006 pa je Tesla Motors objavila, da je podjetje zagotovilo in dodatnih 40 milijonov dolarjev financiranja, ki sta ga vodila Musk in VantagePoint Venture Partners, eden največjih investitorjev CleanTech v Silicijeva dolina.
Dobave Tesla Roadster naj bi se začele prihodnje poletje.
O Tesla Motors Tesla Motors sta julija 2003 ustanovila Martin Eberhard in Marc Tarpenning, da bi ustvarila učinkovite električne avtomobile za ljudi, ki radi vozijo. Predsednik Tesla Motors, zasebnega podjetja, je Elon Musk, ki je vodil ali soodločeval vse tri kroge naložb, kar je povzročilo 60 milijonov dolarjev financiranja. G. Musk je bil pomemben pri razvoju korporacij in izdelkov v podjetju Tesla Motors.
Podjetje trenutno zaposluje 70 ljudi, vključno z ekipami v Kaliforniji, Veliki Britaniji in Tajvanu. Ozadje in izkušnje Teslinih zaposlenih so ogledalo samega vozila, ki izhaja iz raznolikega strokovnega znanja na področju elektronike, avtomobilizma in internetne industrije.
Tesla Motors ustvarja vozila, ki ustrezajo vsem ameriškim varnostnim, okoljskim in trajnostnim standardom. Teslini avtomobili vključujejo sodobno varnostno opremo, kot so zračne blazine, prednje varnostne cone, zaščita pred stranskimi trki in odbijači od 2 mph. Tesla bo avtomobile prodajal v ZDA le, ko bodo prešli zvezni varnostni standard za motorna vozila (FMVSS).
Za več informacij obiščite www.teslamotors.com
Motor: * 3-fazni, 4-polni izmenični indukcijski motor * 13.500 vrt./min. Največja * Največja moč: 185 kW * Največji navor: 180 lb-ft * Največja hitrost: več kot 130 mph
Zmogljivost * 0–60 mph: približno štiri sekunde * 0–100 mph: manj kot 11 sekund * Domet: 200–250 milj na polnjenje (predvideno) * Domači polnilni sistem (EVSE) s celostnimi varnostnimi lastnostmi
Menjalnik: * 2 hitrosti naprej + vzvratno (z vzvratno vožnjo motorja) * 1. prestava: 4.20: 1 * 2. prestava: 2.17: 1 * vzvratno vožnjo z motorjem nazaj (hitrost elektronsko omejena) * končni pogon: 3.41: 1
Zunanjost: * Karoserija: Ogljikova vlakna * Unikatni sklopi žarometov z lastnimi HID-svetlobnimi in halogenimi svetilkami z dolgim snopom * LED zadnje luči, označevalne in smerne luči * Dolžina: 155, 4 / 3946 (v / mm)