Logo sl.usedteslamodels.com
Kategorija: Energija

Izključena Zmogljivost Odkriva Osupljivo Nov Spremenjen Teslin Model S P100D - Electrek

2024

Video: Izključena Zmogljivost Odkriva Osupljivo Nov Spremenjen Teslin Model S P100D - Electrek

Video: Izključena Zmogljivost Odkriva Osupljivo Nov Spremenjen Teslin Model S P100D - Electrek
Video: 2020 TESLA Model S P100D PERFORMANCE 2024, Marec
Izključena Zmogljivost Odkriva Osupljivo Nov Spremenjen Teslin Model S P100D - Electrek
Izključena Zmogljivost Odkriva Osupljivo Nov Spremenjen Teslin Model S P100D - Electrek
Anonim

Unplugged Performance, ki naj bi Tesli postal AMG v Mercedes-Benzu, danes na SEMA razkriva njihov najnovejši paket nadgradnje vozil za Model S.

Imenuje se 'serija S-APEX za Teslin model S' in predstavili so jo na modelu S P100D - kar je povzročilo osupljivo široko vozilo Tesla z dirkalnim vzmetenjem in še več.

Prej smo poročali o Unplugged Performance, ki je eno od številnih dodatkov in podjetij za izboljšanje zmogljivosti, osredotočenih izključno na Tesla vozila.

Poleg specifičnih nadgradenj in dodatkov, kalifornijsko podjetje ponuja tudi celoten program nadgradnje vozil za Teslina vozila, 'S-APEX' pa je njihov najnovejši.

Vozilo so v sporočilu za javnost opisali:

"Program S-APEX Unplugged Performance nato avtomobil močno preoblikuje v končni izraz Teslovega modela S. Vsaka izdelava S-APEX je edinstveno naročena glede na posebne okuse vsakega lastnika, vendar prepozna lastnosti, vključno z 19-delnim premog ogljikom karoserija iz vlaken, dirkalno vzmetenje, večje ogljikove keramične zavore, ultra lahka platišča in popolnoma po meri notranjosti. Zaradi uporabe eksotičnih materialov in nadgradnje zmogljivosti super avtomobilov Unplugged Performance so njihova celovita vozila in izkušena ekipa postali znani po edinstveni pozornosti do detajlov."

Tu je nekaj slik osupljivega vozila, ki so ga danes razkrili na SEMA v Las Vegasu:

Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _02
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _02
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _03
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _03
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _04
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _04
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _01
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _01
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _05
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _05
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _08
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _08
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _07
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _07
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _21
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _21

V podjetju pravijo, da je mogoče pretvorbo karoserije S-APEX nastaviti tako, da prikazuje vidna ogljikova vlakna, ali barvati tako, da ustreza barvi karoserije vozila, kar so storili v primeru demonstracijskega vozila.

Sestavljen je iz 19 kosov suhega ogljikovega vlakna, kar poveča skupno širino za štirideset milimetrov na vogal."

Pravijo, da lahko široko ploščo integrirajo tudi z ročnim oblikovanjem za "neopazen videz."

S razširjenim karoserijo lahko za večje zmogljivosti vgradite pnevmatike s povečano širino (do 335 mm zadaj).

Ponujajo »paleto izredno lahkih kovanih platišč je mogoče izbrati v premerih 19, 20 in 21 palcev.« Na demonstracijskem vozilu so kolesa Unplugged Performance UP-03 iz ogljikovih vlaken premera 20 , ki uporabljajo sodi iz ogljikovih vlaken zagotavljajo 50-odstotno znižanje rotacijske mase (vsako kolo tehta le 16, 8 lbs / 7, 6 kg).

Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _19
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _19
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _06
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _06

Kupci se lahko odločijo, da bodo dodali super-lahki 6-batni zavorni zavorni sistem Carbon Ceramic Unplugged Performance, za katerega podjetje trdi, da "zagotavlja večjo zavorno moč, izboljšano odpornost proti zbledenju in nadaljnje zmanjšanje teže za 20 kilogramov / 9 kg."

Lastniki modela S P100D bi morali imeti možnost vzdrževanja od 0 do 60 voženj v manj kot 2, 3 sekunde in nizkih prehodnih 10 sekundnih četrt milj, vendar podjetje trdi, da lahko izboljša dinamiko upravljanja.

Visokozmogljive pnevmatike so združene z visokozmogljivimi udarci Unplugged Performance Plug-N-Play, ki so "prilagojeni avtomobilu, vendar ohranjajo popolno združljivost s tovarniško nastavljivim sistemom zračnega vzmetenja po višini", kar je standardno pri izvedbenih različicah model S.

Združljivost s Teslovimi sistemi je izredno pomembna, če pa Unplugged Performance pravi, da so vozila preizkušena, da ne vplivajo na delovanje obstoječih funkcij, kot je Tesla Autopilot.

Za predstavitveno vozilo so notranjost prebarvali tudi z bolj "eksotičnimi" materiali:

»Začenši s ponovnim prekrivanjem glave in stebrov iz materiala Alcantara, je prilagoditev nadaljevala do popolnoma predelanega volana, armaturne plošče in sredinske konzole, pa tudi sedežev, vratnih kartic, konzole in armaturne plošče, ki vsebujejo luksuzne materiale, kot so izbrani ročno vrhunsko usnje in dodatni poudarki Alcantara. Poleg oblazinjenja po meri so bili volan, plošča instrumentov, sredinska konzola, vratne plošče, obloga sedeža in še več prevlečeni iz pravih karbonskih vlaken s tovarniško satenim prozornim plaščem."

Tu je nekaj slik notranjosti:

Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _10
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _10
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _13
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _13
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _12
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _12
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _14
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _14
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _20
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _20
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _11
Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _11

Če izklopite napajalno napravo, lahko nove modele S P100D vložite neposredno iz Tesle za izdelavo S-APEX-a ali pa lahko naknadno vgradite obstoječe avtomobile donatorje P85D, P90D, P100D.

Pravijo, da se program začne pri 50.000 ameriških dolarjih, razen cene avtomobila, kar pomeni, da lahko brez težav pride tudi do 200.000 dolarjev.

Priporočena:

New

Teslin Partner Za Raziskave Na Področju Baterij Prikazuje Potencialno Novo Pot Za Daljši Razpon EV In Trajnost - Electrek

Lani sta raziskovalni skupini za raziskave na področju baterij Tesla in Jeff Dahn na univerzi Dalhousie napovedali novo partnerstvo, ki je skupino s svojega 20-letnega raziskovalnega sporazuma s podjetjem 3M preusmerilo v novo združenje s Teslo v okviru novo ustanovljenega „NSERC / Tesla Canada Industrial Research“. Medtem ko je bilo napovedano lani, je partnerstvo začelo veljati šele junija 2016. Skupina je

Preberi Več
Tesla Model S Se Na Avtocesti Zapre S Traktorskim Prikolico, Območje 3. Vrstice Ostane Nedotaknjeno - Electrek

Za tiste med nami, ki svoje otroke postavljajo na sedeže v tretji vrsti, je vedno zanimivo videti, kako zadnja površina modela S drži med trkom na avtocesti, zlasti z ogromnim Semisom. Na forumih Tesla Motors uporabnik Nathan, ki nima sedežev v tretji vrsti in

Preberi Več
Zadnji Sedeži Tesle Model 3 Se Bodo Na Hrbtni Strani Zložili S 5'6 '' Prostora - Electrek

Kot smo že prej razpravljali, je ena izmed glavnih težav, ki jo imajo ljudje pri Teslovem modelu 3, njegov prtljažnik in tovorni prostor v zadnjem delu. Teslin izvršni direktor Elon Musk je že potrdil, da je podjetje poskrbelo za odprtino prtljažnika, predvidoma za večjo, in zdaj smo izvedeli, da bo tudi zadnji sedež

Preberi Več
Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan