Anonim

Koalicija ameriških županov je sporočila, da bo do leta 2020 kupila več kot 2.100 električnih vozil za svoja mesta in okrožja. Toda ta zaveza bi bila lahko več kot 50-krat večja, če bi župani sledili njihovi prvotni poti.

Župani iz 127 mest in 15 okrožij iz 38 držav so se v tem tednu na vrhu vrhu podnebnih županov v Honoluluju vključili v skupino za nakup električnih vozil Climate Mayors. Sodelovanje se je zdaj zavezalo, da bo do konca prihodnjega leta kupilo več kot 2.100 EV-jev.

Župan Los Angelesa Eric Garcetti je napovedal lansko sodelovanje - to je "spletni portal, ki mestom zagotavlja enotno, enako ceno za električna vozila in infrastrukturo za polnjenje z združevanjem povpraševanja mest Climate Mayors in drugih javnih agencij, skupaj s strokovnjaki smernice politike in načrtovanja. "

Takrat se je samo 19 mest in 2 okrožij zavezalo za nakup 376 EV-jev. Te številke so se od takrat povečale, vendar ne vsebujejo sveče za prvotni predlog, ki je obstajal pred uradnim sodelovanjem.

Januarja 2017 so Garcettijev LA in tri druga mesta - San Francisco, Seattle in Portland - poslali zahtevo po informacijah (RFI) o tem, kaj bo potrebno za naročilo 24.000 vozil. Pozneje se je prizadevanjem pridružilo še več mest, ki so predlagale skupno 114.000 električnih vozil. Za naročila naj bi se potegovalo približno 40 proizvajalcev avtomobilov.

Poleg napovedi EV je sodelavec dejal, da bo do konca leta 2019 ponudil konkurenčno ponudbo za električne šolske avtobuse, "kar bo vsem proizvajalcem električnih šolskih avtobusov omogočilo dostop do vseh javnih šolskih sistemov v državi do enakovrednega cene. "

Electrek vzemite

Kaj se je zgodilo? Ni povsem jasno - kar lahko povemo, so vpleteni župani preučili vrstni red v višini 114.000 EV, vendar se zdi, da ni dosegel veliko več kot faza RFI. Možno je, da so ugotovili, da proizvajalci avtomobilov ne morejo izpolniti tega obsega, vendar bi ga bilo mogoče razdeliti na faze, pri ločenih proizvajalcih… verjetno bi bil tak način. Tudi če naročilo 114.000 EV iz enega ali drugega razloga ni bilo mogoče, je 2.100 velikanski opustitev. Za informacije smo se obrnili na koalicijo za elektrifikacijo.

Vsaj del truda, ki je zahteval 114.000 vozil, je bil spodbuda za razvoj EV-jev, saj so pokazali, da je po njih veliko povpraševanje. 2100 EV-jev v tem pogledu ne bo premaknilo igle, vendar morda župani niso več verjeli, da je tak pritisk potreben na rastočem trgu EV.

Čeprav smo vedno pri večjem sprejemanju EV - in 2.100 je boljše od nič - s tem težko ne bomo razočarani. Naredite matematiko: 2.100 EV za 127 mest in 15 okrožij. To je v povprečju manj kot 15 EV na mesto / okrožje.

Zdaj so nekatera od teh mest (New York City) veliko večja od drugih (na primer Hyattsville, Maryland, pop. 17.557) in verjetno bodo naročila bolj ustrezala njihovi velikosti, vendar bi trdili, da bi morala biti večja mesta ne glede na to, da so se sami zavezali k velikim EV. V začetku tega leta je NYC našel "dramatične" prihranke pri vzdrževanju z EV-ji v primerjavi z avtomobili ICE v svojem voznem parku.

Od prihodnje kolaboracije upamo na več - več mest, več EV-jev. Upamo tudi, da se bo nekaj pomembnega pokazalo v uspešnem iskanju skupine šolskih avtobusov.