Nemški časnik Handelsblatt, ki je pogosto pripravljal zanesljiva poročila o notranjih informacijah o nemški avtomobilski industriji, zdaj navaja insajderske vire, ki navajajo, da bo Volkswagen svojemu upravnemu odboru predstavil načrt za izgradnjo "več milijard evrov tovarne baterij".
Publikacija kaže, da bo načrt verjetno odobren.
Napajalna veriga baterijskih celic je blizu prednostni nalogi številke ena, ki jo ima vsak proizvajalec avtomobilov, ki želi proizvajati električna vozila z veliko količino. Od škandala z 'Dieselgateom' je VW pod pritiskom, da bi v svojo linijo uvedel več električnih vozil, v začetku tega leta pa je napovedal, da bo do konca desetletja prek blagovnih znamk skupine predstavil 20 novih električnih vozil.
Tesla je ugotovil, kako pomembno je sodelovati v dobavni verigi vse do proizvodnje celic, potem ko se je prvič začel pogovarjati o idealnem končnem potrošniku s proizvajalci baterijskih celic in govorili o približno 7 celicah na potrošnika; morda nekaj celic v prenosniku in še nekaj v drugih mobilnih napravah.
Toda po Teslovem mnenju povprečni potrošnik baterijskih celic ne bi imel v lasti 7 celic, ampak tisoče, ki bi se skoraj vse končale v akumulatorju električnega vozila. Postalo je jasno, da se bo z industrijo akumulatorjev moralo zgoditi nekaj drastičnega, da bi električna vozila lahko proizvajala v velikih količinah.
Apple je s svojimi mobilnimi napravami eden največjih svetovnih porabnikov baterijskih celic z ionskimi baterijami, vendar kljub temu, da letno proizvaja milijone enot, ne porabi nikjer blizu potrebam Teslinih baterijskih celic, čeprav Tesla proizvaja le nekaj tisoč vozil letno.
Za izdelavo akumulatorja za enega izmed Teslin avtomobilov potrebujete protivrednost približno 4.000 baterij iPhone 6 Plus - kar pomeni, da za izdelavo le 50.000 avtomobilov, kar je bilo približno Teslova proizvodnja v letu 2015, avtomobilski proizvajalec porabi več baterij kot Apple 170 milijonov iPhonov, ki jih je prodal v zadnjem proračunskem letu.
Zaradi te nesporne potrebe po povečanju proizvodnje baterijskih celic, da bi dosegli večji obseg proizvodnje električnih vozil, je Tesla v sodelovanju s Panasonicom prek Gigafactory v Nevadi nadaljevala s svojimi proizvodnimi napori.
Prikazana slika: Osupljivi novi posnetki brezpilotnih telefonov 4k Tesla Gigafactory - marec 2016 [Video]
Tesla je tovarno poimenovala "Gigafactory", ker želi na leto proizvesti gigavatne zmogljivosti baterij. Predvidena je, da bo polna zmogljivost dosežena leta 2020 in bo imela 35 GWh proizvodnje baterijskih celic in 50 GWh proizvodnje baterijskih baterij, z razliko, da se baterijske celice uvažajo zunaj elektrarne.