Največja hibridna ladja na svetu je prvič zadela vodo z ogromno zmogljivostjo akumulatorja, ki ustreza 50 Teslinim baterijam.
Že smo videli ladje, ki gredo v celoti električno, vendar gre v glavnem za trajekte, ki delujejo na kratkih razdaljah.
Upravljavci prvega električnega trajekta na Norveškem, 'Ampere', so poročali o izjemnih statističnih podatkih, ko so ladjo upravljali več kot dve leti. Trdijo, da električni trajekt zmanjša emisije za 95%, stroške pa za 80%.
Veliko več trajektov je šlo električno in naroča se več.
Za daljše poti in večje ladje začenjamo sprejemati vtične hibridne pogonske sklope, podobno kot vtični hibridni avtomobili.
Malo prej ta teden smo poročali o mega jahti, ki bo električna s priključnim hibridnim pogonskim sklopom.
Zdaj opažamo, da veliko večja ladja dobi podoben, čeprav zelo velik, priključni hibridni pogonski sklop.
Color Line, upravljavec križarskih trajektov na Norveškem, je danes dostavil tisto, kar je po njihovem mnenju "največja hibridna ladja na svetu", barvni hibrid M / S:
“Color Hybrid uporablja nove rešitve za zmanjšanje hrupa in emisij. Ladja je hibridni priključek, njene pet megavatne ure baterije se polnijo prek napajalnega kabla z okolju prijazno močjo iz obalnih elektrarn na pomolu v Sandefjordu. Ladja bo plula v fjord Sandefjord in iz njega skoraj tiho in brez emisij škodljivih okoljskih plinov ali dušikovih in žveplovih spojin v zrak na območju."
Tesla Model S je opremljen z baterijo moči 100 kWh, kar pomeni, da je 5 MWh baterijski vložek kar ustreza 50 Teslin Model S vozilom.
Poleg akumulatorja, ki sam tehta 65 ton, ima ladja "velik rezervoar za ogrevanje z zmogljivostjo 5 megavatnih ur, ki izkorišča odpadno toploto tako iz cikla hlajenja motorja kot izpušnih plinov za ogrevanje."
Vgrajen je v 160 metrov dolgo ladjo z zmogljivostjo 2000 potnikov in okoli 500 avtomobilov. Zagotovil bo "znatno povečano zmogljivost na progi med Norveško in Švedsko."